নয়টি কোচ সম্পন্ন স্পেনীয় এই ট্রেনে ৪ হাজার ৫০০ এইচপি-র ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে। ঘন্টায় ৮০ থেকে ১১৫ কিমি বেগে ছুটতে সক্ষম নয়া এই গতিসম্পন্ন ট্রেন। আজ সকাল ৮টা বেজে ৫০ মিনিটে বরেলি থেকে পরীক্ষামূলকভাবে যাত্রা করে নয়া এই ট্রেন।
হাল্কা ওজনের ট্যালগো ট্রেন এমনভাবেই বানানো হয়েছে, যাতে কোনও বাঁকের কাছে গিয়েও সামান্য গতি হ্রাস না করেই ছুটতে সক্ষম হয় এই ট্রেন।
নয়টি কোচ বিশিষ্ট এই ট্রেনের দুটি কামরা এক্সিকিউটিভ শ্রেণীর, চারটি চেয়ার কার আছে। এছাড়াও আছে একটি ক্যাফেটেরিয়া, একটি পাওয়ার কার ও রেলের কর্মী ও যন্ত্রাংশ রাখার জন্যে টেইল-এন্ড কোচ।
আপাতত পরীক্ষামূলক ভাবে আগামী ১৫ দিনের জন্যে ঘন্টায় ৯০ কিমি বেগে ট্যালগোকে ছুটতে দেখা যাবে বরেলি-মোরাদাবাদ রুটে। তারপর মথুরা থেকে পালওয়ালের মধ্যে যে রুটে রাজধানী চলে, সেখানে ছুটবে ট্যালগো পরবর্তী ৪০ দিনের জন্যে। রেলমন্ত্রক সূত্রে খবর ওই রুটে ঘন্টায় ১৮০ কিমি বেগে ছুটবে স্পেনীয় প্রযুক্তিতে তৈরি এই ট্রেন।
তারপর পরীক্ষামূলক ভাবে এই ট্রেন চালানো হবে দিল্লি-মুম্বই রেলপথে পনেরো দিনের জন্যে। প্রসঙ্গত, দিল্লি-মুম্বই রাজধানী এক্সপ্রেস এখন ঘন্টায় ৮৫ কিমি বেগে ছোটে। সেখানে ট্যালগো ট্রেনের স্বাভাবিক গতিই হবে ঘন্টায় ১২৫ কিমি। এই ট্রেন চালু হলে, দিল্লি থেকে মুম্বই পৌঁছতে সময় লাগবে বারো ঘন্টা, যা বর্তমানে ১৭ ঘন্টা মতো লেগে যায়।
উল্লেখ্য শুধু বেশি স্পিডেই ছুটবে না নয়া এই গতিসম্পন্ন ট্রেন, ৩০ শতাংশ কম জ্বালানিও খরচ হবে বর্তমান ট্রেনগুলোর থেকে।
ভারতের প্রথম সেমি হাইস্পিড ট্রেন গতিমান এক্সপ্রেস এইমুহূর্তে ঘন্টায় ১৬০ কিমি বেগে ছুটছে। গত মাসে দিল্লি-আগ্রা রুটে চালু হয় এই ট্রেন।