Railways New Rule From June : ট্রেন যাত্রায় (Train Journey) এবার এই বিষয়ে না জানলে বড় সমস্যার মুখোমুখি হতে পারেন আপনি। সেই ক্ষেত্রে জরিমানাও হতে পারে আপনার। ১ জুন থেকে বদলে গেল ওয়েটিং লিস্ট (Waiting List) নিয়ে এই নিয়ম।
ওয়েটিং টিকিট নিয়ে স্লিপার বা এসি কোচে যাচ্ছেন ?
রেল সফর আরও আরামদায়ক করতে ও কামরায় অতিরিক্ত ভিড় নিয়ন্ত্রণ করতে একগুচ্ছ নিয়মে বড়সড় বদল আনল ভারতীয় রেল (Indian Railways)। ১ জুন, ২০২৬ থেকে কার্যকর হতে চলেছে এই নতুন নিয়মাবলী। এখন থেকে ওয়েটিং লিস্টের (Waiting List) টিকিট নিয়ে স্লিপার বা এসি কোচে ভ্রমণ করা সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ করা হয়েছে।
যাত্রীদের সুবিধার্থে ও বিভ্রান্তি এড়াতে রেলের নতুন নিয়মগুলি একনজরে দেখে নিন:
ওয়েটিং টিকিট নিয়ে স্লিপার বা এসি-তে নো-এন্ট্রিরেল বোর্ডের সিদ্ধান্ত বলছে, আগামী ১ জুন থেকে ওয়েটিং লিস্টের টিকিট থাকা যাত্রীরা কোনওভাবেই স্লিপার (Sleeper) বা এসি (AC) কোচে যাতায়াত করতে পারবেন না। এই ধরনের যাত্রীদের শুধুমাত্র জেনারেল কোচে ভ্রমণ করতে হবে।
কেন এই সিদ্ধান্ত নিল রেল ?
রেলের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, প্রায়শই দেখা যায় ওয়েটিং টিকিট থাকা যাত্রীরা স্লিপার বা এসি কোচে ঢুকে কনফার্মড সিট থাকা যাত্রীদের জায়গায় বসার চেষ্টা করেন। এর ফলে বৈধ ও কনফার্মড টিকিট থাকা যাত্রীদের চরম হয়রানির শিকার হতে হয়। সেই ভিড় ও সমস্যা কমাতেই এই কড়া পদক্ষেপ।
কত টাকা জরিমানা ? টিটিই-র হাতে নতুন ক্ষমতানতুন নিয়ম অমান্য করলে পকেটস্থ করতে হবে মোটা অঙ্কের জরিমানা। রেলের টিকিট পরীক্ষকদের (TTE) বিশেষ ক্ষমতা দেওয়া হয়েছে:
স্লিপার কোচ: ওয়েটিং টিকিট নিয়ে স্লিপার কোচে ভ্রমণ করলে ২৫০ টাকা জরিমানা করা হবে এবং তৎক্ষণাৎ জেনারেল কোচে পাঠিয়ে দেওয়া হবে।
এসি কোচ (3AC / 2AC): এসি কোচে ধরা পড়লে মূল ভাড়ার পাশাপাশি ৪৪০ টাকা পর্যন্ত জরিমানা করা হতে পারে।
টিটিই-র ক্ষমতা: টিটিই চাইলে ওই যাত্রীকে জেনারেল কোচে স্থানান্তর করতে পারেন অথবা পরবর্তী স্টেশনে ট্রেন থেকে নামিয়ে দিতে পারেন।উল্লেখ্য, টিকিট ছাড়া ভ্রমণ করলে ১,০০০ টাকা পর্যন্ত জরিমানা এবং ক্ষেত্রবিশেষে জেলও হতে পারে।
অগ্রিম টিকিট বুকিংয়ের নিয়মেও বড় কাটছাঁটশুধু কামরার ভিড় নয়, টিকিট বুকিংয়ের নিয়মেও আনা হয়েছে ঐতিহাসিক বদল। আগে যেখানে যাত্রার ১২০ দিন (৪ মাস) আগে অগ্রিম টিকিট বুকিং করা যেত, এখন সেই সময়সীমা কমিয়ে করা হয়েছে মাত্র ৬০ দিন (২ মাস)। অর্থাৎ, যাত্রীরা এখন ভ্রমণের সর্বোচ্চ দুই মাস আগে থেকে টিকিট কাটতে পারবেন।
টিকিট আপগ্রেডেশন ও বাতিলের নতুন নিয়মটিকিট অটো-আপগ্রেড (Ticket Upgrade) হওয়ার ক্ষেত্রেও কিছু স্পষ্ট নির্দেশিকা জারি করা হয়েছে:
একই পিএনআর (PNR): টিকিট আপগ্রেড হলেও যাত্রীর PNR নম্বর অপরিবর্তিত থাকবে।
বাতিল বা রিফান্ড: আপগ্রেড হওয়া টিকিট বাতিল (Cancel) করলে, রিফান্ডের টাকা কিন্তু আগের মূল ক্লাসের (যেমন- স্লিপার) নিয়ম অনুযায়ীই ফেরত পাওয়া যাবে, আপগ্রেড হওয়া ক্লাসের (যেমন- 2A) নিয়মে নয়।
আপগ্রেডের সীমাবদ্ধতা: স্লিপার ক্লাস থেকে টিকিট সর্বোচ্চ থার্ড এসি (3AC) বা সেকেন্ড এসি (2AC) পর্যন্তই আপগ্রেড করা যাবে। সরাসরি ফার্স্ট এসিতে (1AC) আপগ্রেড করার সুবিধাটি পুরোপুরি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।
বাস্তবায়নের মূল চ্যালেঞ্জ কোথায় ?কাগজে-কলমে নিয়ম অত্যন্ত কঠোর হলেও, বাস্তবে এটি কতটা সফলভাবে প্রয়োগ করা যাবে—তা নিয়ে উঠছে প্রশ্ন। ভারতের দূরপাল্লার ট্রেনগুলিতে যে বিপুল ভিড় হয়, সেখানে প্রতিটি কামরায় গিয়ে টিটিই-দের পক্ষে সমস্ত যাত্রী পরীক্ষা করা মুখের কথা নয়। রেল যদি কঠোরভাবে এই নিয়ম কার্যকর করতে পারে, তবে কনফার্মড টিকিট থাকা যাত্রীদের দুর্ভোগ অনেকটাই কমবে। কিন্তু নজরদারিতে খামতি থাকলে পরিস্থিতি আগের মতোই থেকে যাওয়ার আশঙ্কা রয়েছে।