বাচ্চু দাস, শিলিগুড়ি: শিলিগুড়ি জংশনের (Siliguri Junction) ডিজেল লোকো (Diesel Loco) শেডে শুরু হল ইলেকট্রিক লোকো (Electric Loco) প্যাসেঞ্জার ইঞ্জিনের যাত্রা। এদিন একটি অনুষ্ঠানের মধ্যে দিয়ে এই ইলেকট্রিক ইঞ্জিনের যাত্রা শুরু হয়েছে। রেলের একাধিক উচ্চপদস্থ অফিসারের উপস্থিতিতে এই অনুষ্ঠান হয় এদিন। উপস্থিত ছিলেন ডিআরএম কাটিহার। ছিলেন রেলের আরও একাধিক আধিকারিক।
এদিন অনুষ্ঠানের সঙ্গেই হয়েছে পুজো। পুজোর পরেই ছিল কেক কাটা পর্ব। নতুন বছরের উপহার হিসেবেই এই রেল প্যাসেঞ্জার ইঞ্জিন নিয়ে আসা হয়েছে বলে জানানো হয়েছে। এদিনের অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন কাটিহার (Katihar Division) ডিভিশনের ডিআরএম সুরেন্দ্র কুমার। নতুন বছরে নতুন উপহার নিয়ে উত্তর পূর্ব ভারতের রেল এই প্যাসেঞ্জার ইঞ্জিন নিয়ে হাজির হয়েছে বলে জানান রেল আধিকারিকরা।
ডিআরএম (DRM) সাংবাদিকদের প্রশ্নের উত্তরে জানান, পরীক্ষামূলক ভাবে ৮টি পথ দিয়ে ঘুরিয়ে-ফিরিয়ে চালানো হবে এই ইঞ্জিনটিকে। এই ইঞ্জিনটি তৈরি করতে মোটামুটি সাড়ে ১১ কোটি টাকা খরচ হয়েছে বলে তিনি জানান। সুরেন্দ্র কুমার বলেন, 'উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলের প্রথম ইলেকট্রিক প্যাসেঞ্জার লোকোর সূচনা করা হল। আগামী দিনগুলিতে আরও বেশ কয়েকটি লোকো আনা হবে।' পাশাপাশি তিনি জানান, দার্জিলিং হিমালয়ান রেলের জন্য বেশ কয়েকটি উদ্যোগ গ্রহণ করা হয়েছে। ধ্বসপ্রবণ এলাকা চিহ্নিত করে কাজ শুরু হয়েছে। যেসব জায়গায় লাইনগুলো খারাপ হয়েছে সেসব জায়গায় যুদ্ধকালীন তৎপরতায় মেরামত ও সংস্কারের কাজ শুরু হয়েছে বলে জানান তিনি। পুরনো টয়ট্রেনের ইঞ্জিনের বেশ কিছু যন্ত্রাংশ বদল করা হবে বলেও জানান তিনি।
শিলিগুড়ি জংশন থেকে ছাড়া ট্রেনে এর আগে দুর্ঘটনাও ঘটেছিল। ২০২৩ সালের আগস্টে বিপত্তি এড়ায় ভিস্তাডোম ট্যুরিস্ট স্পেশ্যাল ট্রেন। শিলিগুড়ি জংশন এবং গুলমা স্টেশনের মধ্যে কোনও মতে বিপত্তি এড়ায় ভিস্তাডোম ট্যুরিস্ট স্পেশ্যাল ট্রেনটি। শিলিগুড়ি জংশন ও গুলমা স্টেশনের মাঝে কাফলিং ছিঁড়ে প্রায় ১০০ মিটার এগিয়ে যায় ভিস্তাডোম ট্রেনের ইঞ্জিন। যদিও বড়সড় কোনও ঘটনা ঘটেনি।
আরও পড়ুন: প্রাথমিক নিয়োগে দ্বিতীয় মেধাতালিকা প্রকাশের নির্দেশ! কারা থাকবেন ওই তালিকায়?