অরিত্রিক ভট্টাচার্য, কলকাতা : চলতি বছরের মধ্যেই জোকা-তারাতলা রুটে (Joka-Taratala Metro Route), ট্রেন চলাচল শুরুর চেষ্টা করছে মেট্রো কর্তৃপক্ষ (Metro)। মেট্রো সূত্রে খবর, সিগনালিংয়ের কাজ শেষ না হওয়ায়, আপাতত ONE AT A TIME পদ্ধতি নেওয়া হবে। স্মার্ট গেট না আসার ফলে, টোকেনের বদলে ফিরতে পারে কাগজের টিকিট।
অপেক্ষা ছাড়পত্রের
বেহালাবাসীর জন্য কিছুটা হলেও সুখবর। সব ঠিক থাকলে এবছরের মধ্যেই জোকা-তারাতলা রুটে চালু হতে পারে মেট্রো। কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটি সম্প্রতি এই রুট পরিদর্শন করে গেছেন। চলতি সপ্তাহে তাঁর রিপোর্ট দেওয়ার কথা। সেই রিপোর্টে ছাড়পত্র পেলেই, এবছরের মধ্যে জোকা-তারাতলা রুটে শুরু হয়ে যাবে মেট্রো চলাচল। তবে জোকা-তারাতলা মেট্রো রুটে সিগনালিংয়ের কাজ শেষ হয়নি। তাই এক্ষেত্রে ONE AT A TIME পদ্ধতিতে ট্রেন চালানো হতে পারে। অর্থাৎ একটি মেট্রো জোকা থেকে ছেড়ে তারাতলা পৌঁছে যাওয়ার পর, আরেকটি মেট্রো ছাড়বে।
বাকি প্রস্তুতিও
সেকারণে, আপাতত দু’টো মেট্রোর মধ্যে সময়ের ব্যবধান একটু বেশিই থাকবে। পাশাপাশি, জোকা-তারাতলা রুটের জন্য স্মার্ট গেট এখনও আসেনি। সেজন্য এই রুটে ফিরতে পারে পুরনো কাগজের টিকিট এবং পুরনো গেট। কর্মী সংখ্যার ঘাটতির কথাও ভাবতে হচ্ছে মেট্রো কর্তৃপক্ষকে। আপাতত অন্য রুট থেকে কর্মী এনে, পরিস্থিতি সামাল দেওয়ার কথা ভাবছে কর্তৃপক্ষ।
জোকা-তারাতলা মেট্রো রুট
জোকা-তারাতলা মেট্রো রুটের দৈর্ঘ্য সাড়ে ৬ কিলোমিটার। এই রুটে রয়েছে মোট ৬টি স্টেশন। জোকা, ঠাকুরপুকুর, শখেরবাজার, বেহালা চৌরাস্তা, বেহালা বাজার এবং তারাতলা।
গত সেপ্টেম্বর মাসে জোকা থেকে তারাতলা পর্যন্ত ট্রায়াল রান শুরু হয় মেট্রোর। এই সাড়ে ৬ কিলোমিটার রুটে ছোটে মেট্রো। দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি লাইন পাতার কাজ শেষ হয়েছে আগেই। কারশেডের কাজও অনেকটাই এগিয়েছে। ট্রায়াল রানের জন্য সড়ক পথে জোকায় আনা হয়, কলকাতা মেট্রো থেকে অবসর নেওয়া ২টি নন এসি রেক। ঠিক ছিল অগাস্টের শেষের দিকে জোকা-বিবাদী মেট্রোর ট্রায়াল রান হবে। সেটাই হয় মাঝ সেপ্টেম্বরে। পরীক্ষামূলকভাবে মেট্রো চালনো হয় জোকা থেকে তারাতলা পর্যন্ত সাড়ে ৬ কিলোমিটার রুটে। ১ দশকেরও বেশি সময় আগে এই প্রকল্পের ঘোষণা করেন তৎকালীন রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় (Mamata Banerjee)।
আরও পড়ুন- ক্রমাগত নামছে পারদ, সকাল সকাল শীতের কাঁপুনি কলকাতায়