জালনা: খোলা মাঠ, সবুজ গাছগাছালি, তার মধ্য দিয়ে এগিয়ে গিয়েছে কালো পিচের রাস্তা। আপাতদৃষ্টিতে কোথাও কোনও ত্রুটি-বিচ্যুতি নেই। কিন্তু হাত রাস্তায় হাত দিতেই বোঝা গেল গন্ডগোল। যাত্রার মাঠে পেতে রাখা ত্রিপলের মতো, গুটিয়ে উঠে এল পিচের রাস্তা, যা দেখে চক্ষু চড়কগাছ হল স্থানীয়দের (Maharashtra Road)। নেট দুনিয়াতেও সাড়া ফেলেছে ওই ভিডিও (Viral Video)।
হাত ঠেকাতেই গুটিয়ে আসা ওই রাস্তা মহারাষ্ট্রের বলে জানা গিয়েছে। জালনা জেলার অম্বাড় তালুকের স্থানীয় মানুষজন বিষয়টি আবিষ্কার করেছেন। ঘটনাস্থল থেকে ৩৮ সেকেন্ডের একটি ভিডিও ছড়িয়ে পড়েছে সর্বত্র, যদিও এর সত্যতা যাচাই করে দেখেনি এবিপি আনন্দ। তাতে রাস্তা নিয়ে অসন্তোষ প্রকাশ করতে শোনা গিয়েছে এক ব্যক্তিকে। মাত্র কিছু দিন আগে তৈরি হওয়া রাস্তার এমন হাল দেখে ক্ষুব্ধ সকলেই।
প্রমাণস্বরূপ পিচের রাস্তার ধার ঘেঁষে হাত ছোঁয়ান তিনি। তাতেই ভারী কার্পেট বা মাঠে পেতে রাখা ত্রিপুলের মতো উঠে আসে গোটা রাস্তা। কোনও যন্ত্রপাতি বা সরঞ্জাম নয়, খালি হাতে ধরতেই উঠে আসতে দেখা গিয়েছে ঘনকালো পিচের রাস্তাকে।
আরও পড়ুন: NCERT: বাদ গেল গণতন্ত্র, পর্যায় সারণী, পরিবেশ, দশম শ্রেণির বইয়ে ফের ব্যাপক কাটছাঁট
সোশ্য়াল মিডিয়ায় ভিডিও-টি সামনে আসতেই সাড়া পড়ে গিয়েছে। স্থানীয় মানুষজনও রাস্তার গুণমান নিয়ে তীব্র অসন্তোষ প্রকাশ করেছেন। তাঁদের দাবি স্থানীয় কনট্র্যাক্টর, রাণা ঠাকুর দিয়ে রাস্তাটি তৈরি করা হয়েছে। কিন্তু অত্যন্ত নিম্নমানের কাজ করেছেন তিনি, অভিযোগ স্থানীয় বাসিন্দাদের।
স্থানীয় সংবাদমাধ্যম সূত্রে জানা গিয়েছে, ‘প্রধানমন্ত্রী গ্রাম সড়ক যোজনা’ প্রকল্পের আওতায় ওই রাস্তাটি তৈরি হয়। রাস্তা তৈরিতে জার্মান প্রযুক্তিকে কাজে লাগানো হয়েছে বলে গোড়া থেকে দাবি করছিলেন কনট্র্যাক্টর। কিন্তু তা যে ফাঁকা আওয়াজ ছাড়া কিছু নয়, তা হাড়ে হাড়ে টের পাচ্ছেন স্থানীয় বাসিন্দারা। মহারাষ্ট্র সরকারকেই সরাসরি এর জন্য দায়ী করেছেন সকলে।
কেন্দ্রীয় সরকারের মেক ইন ইন্ডিয়া ওয়েবসাইটের দাবি অনুযায়ী, বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম সড়ক নেটওয়র্ক রয়েছে এই ভারতেই, সবমিলিয়ে ৬৩.৩২ লক্ষ কিলোমিটার। কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহণ এবং হাইওয়ে মন্ত্রক বিভিন্ন সংস্থার মাধ্যমে সড়ক নির্মাণের কাজ চালায়। নুড়ি-কাঁকরের মিশ্রণ, বালি এবং সংকোচন ঘটানো মাটিই মূলত সড়ক নির্মাণে ব্যবহৃত হয়। তবে বিগত কয়েক বছর ধরে মাটির পরিবর্তে কংক্রিট ব্যবহার করতে শুরু করেছেন ইঞ্জিনিয়াররা, যাতে রাস্তা আরও বেশিদিন টেকে। কিন্তু তার পরেও দেশের বিভিন্ন প্রান্তেই রাস্তাঘাটের অবস্থা বেহাল।