Tata Harrier EV নেওয়া কি বুদ্ধিমানের কাজ, সাধারণের থেকে কী বেশি সুবিধা ?

Harrier EV স্টাইলিং: গাড়ি চালানোর আগে, আসুন চেহারা সম্পর্কে কথা বলি। এখানে, Harrier EV দেখতে Harrier-এর মতোই। তবে EV সংস্করণে ন্যূনতম পরিবর্তন করা হয়েছে।

Tata Harrier EV সাধারণ মডেলের থেকে কোথায় আলাদা ?

Harrier EV স্টাইলিং: গাড়ি চালানোর আগে, আসুন চেহারা সম্পর্কে কথা বলি। এখানে, Harrier EV দেখতে Harrier-এর মতোই। তবে EV সংস্করণে ন্যূনতম পরিবর্তন করা হয়েছে। আমাদের মনে হয় আরও বড় পার্থক্য করা যেত। এর গ্রে কালারে হ্যারিয়ার ইভির রোড প্রেজেন্স অনেকটাই বেড়েছে।

এর ক্লোজড অফ গ্রিল, বিভিন্ন অ্যালয় (আমাদের টপ-এন্ড ভার্সনে ১৯ ইঞ্চি) এবং কিছু ইভি স্পেসিফিক টাচ রয়েছে। স্টিলথ সংস্করণ আছে যা সম্পূর্ণ কালো রঙের সঙ্গে আরও বেশি আক্রমণাত্মক দেখাচ্ছে। কিন্তু সামগ্রিকভাবে হ্যারিয়ার ইভি দেখতে আগের মতো হলেও এর ভালো পেন্ট ফিনিশিং ও শক্ত বিল্ড কোয়ালিটি রয়েছে।

হ্যারিয়ার ইভি ইন্টেরিয়র রিভিউ : ভেতরের দিকটি সাধারণ রঙের স্পেসিফিকেশন আইসিই হ্যারিয়ারের মতো নয় বরং এর পরিবর্তে টাটা ইভির মতো হালকা শেড ব্যবহার করা হয়েছে। যেখানে কালো/নীল এবং গ্রে ব্যবহার করা হয়েছে।

ড্যাশেও আলাদা প্যাটার্ন রয়েছে গাড়ির। ৩০ লক্ষ টাকার গাড়ির মান আপনি যেমন আশা করতে পারেন তেমনই আমরা লক্ষ্য করেছি। আইসিই হ্যারিয়ার গাড়ি থেকে ফিট/ফিনিশ উন্নত করা হয়েছে। ডিজাইন একই রকম তবে একটি বিশাল ১৪.৫৩-আইসি টাচস্ক্রিন রয়েছে যা একটি QLED ডিসপ্লে এবং সেন্টার কনসোলটিতে একটি রাউন্ড মোড সিলেক্টর রয়েছে যা আমাদের মতে অনেক বড়। এতে একটি গিয়ার সিলেক্টরও পাবেন।

স্টোরেজ মাঝখানে আরও ভালো হতে পারত কিন্তু অন্তত কাপ হোল্ডারের জায়গা আছে। দরজার পকেটগুলো বড় এবং কেবিনটা এয়ারি মনে হয়। কিন্তু স্ট্যান্ডার্ড ICE Harrier-এর মতো কিছু এর্গোনমিক সমস্যা রয়ে গেছে। যার মধ্যে রয়ে গেছে ড্রাইভারের ফুটওয়েলের সামান্য সঙ্কুচিত অংশ ও সেন্টার কনসোলটি ড্রাইভারের হাঁটুর সাথে লেগে যায়। ডিজিটাল ক্লাস্টারটিও স্পষ্ট পড়তে পারা যায়, যেখানে মূল স্ক্রিনটি এর হাইলাইট, এর গুণমান/ডিসপ্লে এবং গাড়িতে আমাদের সময়ের মতো কোনও ল্যাগ নেই।

স্ক্রিনে বিভিন্ন অ্যাপ/মেনু এবং আরও অনেক কিছু আছে যা একটু বেশিই স্বাগত জানানোর মতো। কিন্তু আপনি এতে অভ্যস্ত হয়ে যাবেন ও সবকিছু সুন্দরভাবে বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়েছে। বাস্তবে ফিজিক্যাল বোতামও পাবেন গাড়িতে। জায়গা যথেষ্ট রয়েছে গাড়িতে, আসনগুলিও আরামদায়ক, পিছনের সিটে চমৎকার হেডরুম/লেগরুম রয়েছে ও সাফারি থেকে একটি পাওয়ার্ড বস মোড রয়েছে। হ্যারায়ির ইভিতে একটি সমতল মেঝে রয়েছে যার অর্থ পিছনে তিনজন বসতে পারে, কিন্তু মাঝখানে কোনও হেডরেস্ট নেই যা দেওয়া উচিত ছিল। বুট স্পেস বিশাল (502 লিটার) এবং একটি ফ্রাঙ্কও রয়েছে যার সাথে 67 লিটার সুবিধাজনক হতে পারে।