Tata Nexon EV MAX: সুরক্ষার সঙ্গে সেরা পারফরম্যান্স দেয় নেক্সন ইভি ম্যাক্স, দেখে নিন টাটার এই এসইউভি

ইভি ম্যাক্স দ্রুত চার্জিং সাপোর্ট করে। বাড়িতে বা অফিসে ব্যবহারের জন্য একটি অপশনাল 7.2kW এসি চার্জার রয়েছে। যা চার্জ করার সময়কে 5 ঘণ্টা কমিয়ে দেয়।

আগের থেকে অনেক বড় ব্যাটারি প্যাক এসেছে নেক্সন ইভি ম্যাক্সে। এখন 40.5 kWh-এর ব্যাটারি পায় এই গাড়ি। যার ফলে 143PS/250Nm এর সঙ্গে 437km এর রেঞ্জ দাবি করে এই ইভি।

মনে রাখবেন, স্ট্যান্ডার্ড Nexon EV-তে 312km রেঞ্জের সঙ্গে একটি 30.2kWh ব্যাটারি প্যাক রয়েছে৷ এর প্রভাব স্পষ্টভাবে দেখা যায় Nexon EV MAX-এ।

এমন নয় যে স্ট্যান্ডার্ড নেক্সন ইভি ধীর গতিতে চলে। তবে ইভি ম্যাক্স নিশ্চিতভাবে অনেক দ্রুত শক্তি জোগাতে সক্ষম। তিনটি ড্রাইভ মোড রয়েছে গাড়িতে। স্পোর্টে রাখতে গাড়িটি চমকপ্রদ গতিতে এগিয়ে যায়।

পাওয়ার ডেলিভারি এই গাড়িতে খুবই মসৃণ মনে হবে। সব ইভির মতো এক্সিলারেটরে একবার পুশ করতেই পারফরম্যান্স দেখাতে শুরু করে গাড়ি।

কোম্পানি দাবি করে এতে 437km এর ARAI রেঞ্জ রয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড Nexon EV আপনাকে বাস্তবে 200km প্লাস রেঞ্জ দেয়। সেখানে Nexon EV Max প্রায় 300km-এর রেঞ্জ দিতে সক্ষম।

আমাদের পরীক্ষায় স্ট্যান্ডার্ড ড্রাইভিংয়ে (শহরে) এসি অন প্লাস সব ড্রাইভ মোডের নিয়মিত ব্যবহারে ওই রেঞ্চ পাওয়া গেছে। তবে গাড়িতে কতজন যাত্রী রয়েছে সেটাও একটা বিষয়।

ইকো মোডের সাহায্যে আপনি সহজেই 280/300km পৌঁছতে পারেন এই নতুন ইভির সাহায্যে।

ইভি ম্যাক্স নেক্সন ইভির সেরা সংস্করণ। স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের চেয়ে এই গাড়ি কিনতে বেশি খরচ হবে। 17.74 লক্ষ টাকা থেকে শুরু করে টপ-এন্ড লাক্স ট্রিমের দাম 18.74 লক্ষ টাকা রেখেছে কোম্পানি।