Chenab Bridge:আইফেল টাওয়ারের থেকেও উঁচু,ভূমিকম্পেও অটল,বিস্ফোরণেও থাকবে ঘাড় শক্ত! কাশ্মীরের চেনাব সেতু কেন অনন্য?

নির্মাতাদের দাবি, রিখটার স্কেলে ৮ মাত্রার ভূমিকম্প হলেও , তা টলাতে পারবে না চেনাব সেতুকে। এমনকী নাশকতার শিকার হবে না এই সেতু।

চন্দ্রভাগা নদীর ওপর উচ্চতম আর্চ রেল ব্রিজ উদ্বোধন মোদির

পহেলগাঁওয়ে জঙ্গি হামলার পর আজ প্রথমবার জম্মু কাশ্মীরে গেলেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি। বিশ্বের সর্বোচ্চ আর্চ রেলসেতু, চেনাব সেতুর উদ্বোধন করলেন প্রধানমন্ত্রী। উদ্বোধন হল দেশের প্রথম কেবল রেলসেতু অঞ্জী ব্রিজের। নানা দিক থেকে এই সেতুর বিশেষ গুরুত্ব রয়েছে।

এটি বিশ্বের সর্বোচ্চ রেল সেতু। চেনাব সেতু ২৭২ কিলোমিটার দীর্ঘ । জম্মু ও শ্রীনগরের সংযোগকারী হিসেবে কাজ করবে এই সেতু। এই সেতু ব্যবহার করে ৩ ঘণ্টাতেই পৌঁছনো যাবে কাটরা থেকে শ্রীনগর। যা এক কথায় অবিশ্বাস্য ।

এই সেতু তৈরি করা ইঞ্জিনিয়ারদের কাছে নিঃসন্দেহে একটি চ্যালেঞ্জ ছিল। নির্মাতাদের দাবি, রিখটার স্কেলে ৮ মাত্রার ভূমিকম্প হলেও , তা টলাতে পারবে না চেনাব সেতুকে। এমনকী নাশকতার শিকার হবে না এই সেতু। বড় ধরনের বিস্ফোরণেও টুকরো যাবে না, এমনই মজবুদ এর নির্মাণ।

১.৩১ কিলোমিটার দীর্ঘ চেনাব সেতু তৈরির প্রকল্পটি ২০০৩ সালে অনুমোদিত হয়েছিল । এর নির্মাণকাজ শেষ হতে দুই দশক সময় লেগে যায়। এই সেতু নির্মাণে ব্যয় হয়েছে ১,৪৮৬ কোটি টাকা ।

বিশেষজ্ঞদের মতে এটি প্রযুক্তির বিষ্ময়। ২৮,৬৬০ মেগা টন ইস্পাত দিয়ে তৈরি হয়েছে এই সেতু। তাপমাত্রা শূন্যের নিচে থাকলেও এই সেতুর কিছু ক্ষতি হবে না। আবার ৪০ ডিগ্রি পর্যন্ত তাপমাত্রাও সহ্য করতে পারবে এটি।

চন্দ্রভাগা নদীর ৩৫৯ মিটার উঁচুতে রয়েছে এই সেতু। প্যারিসের আইফেল টাওয়ারের চেয়েও ৩৫ গুণ বেশি লম্বা। কুতুব মিনারের উচ্চতার থেকেও কমপক্ষে পাঁচ গুণ বেশি। সরকার এবং নির্মাতারা এই সেতুকে হাল আমলের সবচেয়ে বড় সিভিল-ইঞ্জিনিয়ারিং চ্যালেঞ্জ বলেছেন।

এটির নির্মাণ কাজে লেগে গিয়েছে অনেকটাই সময়। কারণ সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ ছিল এর দুর্গম অবস্থান। এত উচ্চতা,এতটা দৈর্ঘ্য , তার ওপর এত যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এরকম জায়গায় নিয়ে যাওয়া নিঃসন্দেহে বড় কঠিন।

প্রতি ঘণ্টায় ২৬৬ কিমি বেগে বাতাস বইলেও এই সেতুর কিচ্ছুটি হবে না। শক্তিশালী ভূমিকম্পও সহ্য করতে পারবে অনায়াসে। ট্রেন চলাচলের জন্য এবং খারাপ আবহাওয়া সহ্য করার জন্য এই সেতুর যথেষ্ট সামর্থ্য আছে কি না, তা নিশ্চিত করার জন্য কয়েক দশকের গবেষণার প্রয়োজন ছিল।