Indigo Flights Disruption : মাত্র কয়েক দিনেই বদলে গেল ভারতের বিমান পরিষেবার চিত্র। অসামরিক বিমান চলাচল অধিদপ্তরের নির্দেশে কিছুদিন ধরেই তুমুল বিতর্ক তৈরি হয়েছিল। যার জেরে বিপুল সংখ্য়াক উড়ান বাতিল করে দেয় ইন্ডিগো কর্তৃপক্ষ (Indigo Flights)। ফলে চূড়ান্ত হয়রানির শিকার হতে হয় বিমানযাত্রীদের। শেষমেষ বাধ্য় হয়ে নির্দেশ প্রত্যাহার করেছে DGCA। কত উড়ান বাতিল করেছে কর্তৃপক্ষএখনও পর্যন্ত ইন্ডিগোর ৫৫০টি-রও বেশি ফ্লাইট বাতিল হয়েছে। দেশজুড়ে বিমান পরিষেবা ব্যাহত হওয়ার কারণে নির্দেশ প্রত্যাহার করেছে DGCA। পাইলট ও কেবিন ক্রু-দের ডিউটি ও বিশ্রামের নতুন নিয়ম প্রত্যাহার করতে বাধ্য় হয়েছে অসামরিক বিমান চলাচল অধিদফতর। দেশজুড়ে যাত্রী দুর্ভোগের জেরে শয়ে শয়ে বিমান বাতিলের প্রেক্ষিতে এই নির্দেশ প্রত্যাহার করা হয়েছে। অভিযোগ, পরিস্থিতির সুযোগ নিয়ে টিকিটের দাম বাড়াচ্ছে অন্য়ান্য় বিমান সংস্থাগুলি। দিল্লি বা মুম্বইয়ের টিকিট কিনতে গেলে ৫০ থেকে ৬০ হাজার গুনতে হচ্ছে বলেও অভিযোগ।
কী নিয়ে বিতর্কএর আগে সপ্তাহে ৪৮ ঘণ্টা পাইলটদের বিশ্রাম বাধ্যতামূলক করেছিল DGCA । 'যত ঘণ্টা তারা বিমান উড়িয়েছেন, তার চেয়ে বেশি সময় বিশ্রাম দিতে হবে পাইলটদর'। এর আগে ২৪ ঘণ্টার মধ্যে একজন পাইলটকে ১০ ঘণ্টা বিশ্রাম দিতেই হবে, উল্লেখ ছিল নির্দেশিকায়।
কাদের কাঠগড়ায় তুলেছে ইন্ডিগো সূত্রের খবর, এই বিভ্রাটের জন্য অনেকাংশে দায়ী নতুন Flight Duty Time Limitations । এই নিয়ম অনুযায়ী, একজন বিমানকর্মীর দিনে ৮ ঘণ্টা, সপ্তাহে ৩৫ ঘণ্টা, মাসে ১২৫ ঘণ্টা এবং বছরে সর্বোচ্চ ১ হাজার ঘণ্টা কাজ করার কথা। বিমানে দায়িত্ব পালনের পর কর্মীদের বিশ্রামের জন্য বাধ্যতামূলক সময়ও নির্ধারণ করা হয়েছে। ইন্ডিগো সূত্রে খবর, এই নিয়ম চালু হওয়ার পর থেকেই সংস্থার কর্মীসংখ্যায় টান পড়ছে। সে কারণেই, পাইলট এবং পর্যাপ্ত সংখ্যক কেবিন ক্রু না থাকায় অনেক উড়ান বাতিল করতে হচ্ছে। ইন্ডিগোর তরফে যে নতুন Flight Duty Time Limitations-এর কথা বলা হচ্ছে, তা চালু হওয়ার কথা ছিল ২০২৪-এ। একাধিক বিমান সংস্থার অনুরোধে সেটি কার্যকর হয় এবছর পয়লা নভেম্বর থেকে।কিন্তু, তারপর যে পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে, তাতে নানা প্রশ্ন উঠছে।
কী হয়েছে আগেগোটা দেশের ছবিটা আরও মারাত্মক! দেশজুড়ে বাতিল ইন্ডিগোর একের পর এক বিমান। এর আগে বুধবারও ইন্ডিগোর ২০০-রও বেশি উড়ান বাতিল হয়।আর নভেম্বর জুড়ে এক হাজারেরও বেশি উড়ান বাতিল করেছে ইন্ডিগো।ফলে চূড়ান্ত হয়রানির শিকার যাত্রীরা। কিন্তু, এমন পরিস্থিতি কেন? ইন্ডিগোর তরফে জানানো হয়েছে, প্রযুক্তিগত ত্রুটি, শীতকালীন সময়সূচি পরিবর্তন, প্রতিকূল আবহাওয়া, বিমান ব্যবস্থায় ক্রমবর্ধমান যানজট এবং বিমানকর্মীদের কাজের সংশোধিত সময়সূচি— এমন নানা অপ্রত্যাশিত কারণে আমাদের পরিষেবার উপর এমন নেতিবাচক প্রভাব পড়েছে।’’
বিমান চলাচল খাতের ক্ষতি হয়েছেবাজারের দিক থেকে ইন্ডিগো দেশের বৃহত্তম বিমান সংস্থা। ব্যাপকভাবে বাতিলের ফলে ভারতের বিমান চলাচল খাতের উপর প্রভাব পড়েছে। এখন, ইন্ডিগো সহ অন্যান্য বিমান সংস্থাগুলি এই সংকটের সুযোগটি কাজে লাগিয়ে দ্রুত বিমান ভাড়া বৃদ্ধি শুরু করেছে। শুক্রবার ভ্রমণকারী এবং বুকিং পোর্টালগুলি জানিয়েছে যে অনেক বিমান সংস্থার অভ্যন্তরীণ টিকিট এখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা অস্ট্রেলিয়ায় আন্তর্জাতিক বিমানের ফিরতি ভাড়ার চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল।
ভাড়া আকাশছোঁয়াকম খরচের ক্যারিয়ার স্পাইসজেট আজ নির্বাচিত রুটে ফ্লাইটের জন্য ₹৮০,০০০ পর্যন্ত চার্জ করছে, যা সাধারণ ₹৫,০০০-₹১২,০০০ ভাড়ার চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। দুই স্টপেজ বিশিষ্ট এয়ার ইন্ডিয়ার ওয়ান-ওয়ে ইকোনমি ক্লাস টিকিটের দাম ₹৭০,৩২৯। তাছাড়া, হায়দ্রাবাদ থেকে ভোপাল পর্যন্ত শেষ মুহূর্তের এয়ার ইন্ডিয়ার সংযোগে, যার তিনটি স্টপেজ রয়েছে, বিজনেস ক্লাস টিকিটের দাম এখন ১,২৭,০৯০ টাকায় পৌঁছেছে বলে জানা গেছে।