খারোলা জানিয়েছেন, ‘এখন স্টকহোম, কোপেনহেগেন, বার্মিংহাম ও মাদ্রিদের উড়ানে খাবার মজুত করে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে। ওই শহরগুলিতে খাবারের দাম অনেক বেশি। সেই কারণেই ভারত থেকে খাবার নিয়ে গিয়ে ফেরার সময় যাত্রীদের দেওয়া হচ্ছে। ভারত থেকে চিলারে খাবার নিয়ে যাওয়া হচ্ছে এবং গরম করে সেই খাবার পরিবেশন করা হচ্ছে। আমাদের প্রতি বছর ক্যাটারিংয়ের খরচ হয় ৬০০ থেকে ৮০০ কোটি টাকা। ইউরোপের দেশগুলির তুলনায় ভারতে ক্যাটারিংয়ের খরচ ৩-৪ গুণ কম।’
খারোলা আরও জানিয়েছেন, ‘উপসাগরীয় অঞ্চল, সিঙ্গাপুর ও ইউরোপের কয়েকটি দেশের উড়ানেও ভারত থেকে খাবার মজুত করে নিয়ে যাওয়া সম্ভব। আমরা সেই লক্ষ্যে কাজ চালিয়ে যাচ্ছি। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল স্বাদ। ইউরোপের ক্যাটারাররা ভারতীয়দের মতো খাবার বানাতে পারবে না। বিশেষ করে ভারতীয় খাবার এদেশের ক্যাটারাররাই সবচেয়ে ভাল তৈরি করতে পারে। সেটা আমাদের বাড়তি সুবিধা। মূল বিষয় হল, এর ফলে খরচ অনেক কমে যাবে।’
২০০৭ সালে ইন্ডিয়ান এয়ারলাইন্সের সঙ্গে সংযুক্তির পর থেকেই এয়ার ইন্ডিয়ার ক্ষতি শুরু হয়। এই বিমান সংস্থার ঋণের পরিমাণ ৪৮,০০০ কোটি টাকারও বেশি। সরকার এই বিমান সংস্থার বিলগ্নিকরণের চেষ্টা শুরু করে। তবে গত বছরের মে মাসে সেই চেষ্টা ব্যর্থ হয়।