নয়াদিল্লি: আমদাবাদের ভয়াবহ স্মৃতি এখনও মুছে ফেলা যায়নি। সেই আবহেই ফের মারাত্মক অভিযোগ সামনে এল। জানা গেল, ‘সুরক্ষা সার্টিফিকেট’ ছাড়াই এয়ার ইন্ডিয়ার (Air India) একটি বিমান গত একমাস ধরে যাত্রী পরিষেবা প্রদান করে যাচ্ছিল। বিষয়টি সামনে আসতে বেশ মেনটেন্যান্স ইঞ্জিনিয়ারকে সাসপেন্ড করা হয়েছে। পাইলটদের বিরুদ্ধে পদক্ষেপের তোড়জোড় চলছে বলেও খবর (Air India)
আমদাবাদ বিমান দুর্ঘটনার পর থেকেই বিমান পরিবহণ সংস্থা Air India-র পরিষেবা নিয়ে নানা অভিযোগ, অনুযোগ সামনে আসছে লাগাতার। তবে এবার মারাত্মক নিয়ম লঙ্ঘন ও দায়িত্বজ্ঞানহীনতার ঘটনা সামনে এল। জানা গিয়েছে, Air India-র A320 বিমানটি নভেম্বর মাসে বারং বার যাত্রী নিয়ে আকাশে উড়ে গিয়েছে। অথচ উড়ানের জন্য় প্রয়োজনীয় AirWorthiness Review Certificate-ই (ARC) ছিল না সেটির। (Air India A320 Airbus)
কোনও বিমানের স্বাস্থ্য কেমন, সমস্ত বিধিনিয়ম মেনে চলা হচ্ছে কি না, ঠিক মতো রক্ষণাবেক্ষণ চলেছে কি না, প্রতিবছর সেই সব খতিয়ে দেখে প্রত্যেক বিমানকে ARC দেওয়া হয়। ARC পাওয়ার অর্থ আকাশে ওড়ার যোগ্য বিমানটি। বাণিজ্যিক বিমান পরিবহণ পরিষেবার জন্য ARC একেবারে বাধ্যতামূলক। অথচ সেটি ছাড়াই গোটা নভেম্বর মাস জুড়ে Air India-র A320 বিমানটির পরিষেবা চালু ছিল।
Air India-র অভ্যন্তরীণ সমীক্ষায় বিষয়টি ধরা পড়ে প্রথম। এই নিয়ম লঙ্ঘনের সঙ্গে যুক্ত একজনকে সাসপেন্ড করা হয়। আর তাতেই সমান্তরাল তদন্ত শুরু হয়েছে। Air India এবং ভারতের বেসামরিক বিমান পরিবহণ সংস্থা DGCA তদন্ত করে দেখছে বিষয়টি। Air India-র দাবি, নিয়ম লঙ্ঘনের বিষয়টি প্রথম অভ্যন্তরীণ সমীক্ষাতেই ধরা পড়ে। সেই মতো জানানো হয় DGCA-কে।
এই গোটা ঘটনাকে ‘আফশোসজনক’ বলে উল্লেখ করেছে Air India. তারা জানিয়েছে, Air India পরিষেবাগত গুণমান ধরে রাখতে, যাত্রীদের নিরাপত্তা রক্ষার্থে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এই গাফিলতিতে যুক্ত সকলকে সাসপেন্ড করা হয়েছে। পর্যালোচনা করে দেখা হচ্ছে তাঁদের ভূমিকা।
DGCA জানিয়েছে, বিমানের ARC ইস্যু করার দায়িত্ব DGCA-কে অর্পণ করেছে Air India. ২০২৪ সালে Air India এবং Vistar-র একত্রীকরণ ঘটলে ঠিক হয়, প্রথমবার Vistara-র ৭০টি বিমানের ARC পুনর্নবীকরণ করবে নিয়ন্ত্রক সংস্থাই। সেই মতো ৬৯টি বিমানের ARC ইস্যু করে দেওয়া হয়। ৭০তম বিমানটির জন্যও ARC-র আবেদন জানানো হয়। কিন্তু ইঞ্জিন পাল্টানোর জন্য় সেটির পরিষেবা বন্ধ ছিল। সেই সময়ই বিমানটির ARC-র মেয়াদ ফুরিয়ে যায়। পরে ইঞ্জিন পাল্টানোর পর আবার চালু হয় পরিষেবা। ২৬ নভেম্বর বিষয়টি তুলে ধরে Air India. ARC-র মেয়াদ উত্তীর্ণ হওয়ার পরও আটবার আকাশে উড়েছে বিমানটি।
একটি বিস্তারিত বিবৃতিতে, ডিজিসিএ জানিয়েছে যে এয়ার ইন্ডিয়া তাদের পরিচালিত বিমানের জন্য এআরসি জারি করার ক্ষমতা অর্পণ করেছে। ভিস্তারা-এয়ার ইন্ডিয়া একীভূতকরণের অংশ হিসাবে, ২০২৪ সালে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে ভিস্তারার সমস্ত ৭০টি বিমানের জন্য প্রথম এআরসি পুনর্নবীকরণ সরাসরি নিয়ন্ত্রক দ্বারা সম্পন্ন করা হবে। সন্তোষজনক সম্মতির পরে এই বিমানের ৬৯টির জন্য এআরসি ইতিমধ্যেই জারি করা হয়েছে। ভবিষ্যতে যাতে এমন ঘটনা আর না ঘটে, তার জন্য ফাঁকফোকর চিহ্নিত করে, সংশোধনমূলক পদক্ষেপ করতে বলা হয়েছে Air India-কে।