শুক্রবার দিল্লির ইন্দিরা গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ঘটে যাওয়া বড় ধরনের সিস্টেম ব্যর্থতা এড়াতে পারত বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রণকারীরা। এটিসি গিল্ড অফ ইন্ডিয়া জানিয়েছে যে তারা জুলাই মাসে বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষকে (এএআই) সিস্টেমের ত্রুটি এবং আপগ্রেডের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে সতর্ক করেছিল, কিন্তু সেগুলি উপেক্ষা করা হয়েছিল।
এটিসি গিল্ড জানিয়েছে যে তারা জুলাই মাসে সিস্টেম আপগ্রেডের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে এএআই-এর কাছে লিখিত তথ্য জমা দিয়েছে । তারা অভিযোগ করেছে যে বারবার অনুরোধ করা সত্ত্বেও, তাদের পরামর্শের উপর কোনও সুনির্দিষ্ট পদক্ষেপ নেওয়া হয়নি।
আমদাবাদ দুর্ঘটনার পর গিল্ড সাংসদদের কাছে একটি চিঠিও লিখেছিল
গিল্ড জানিয়েছে যে তারা ৮ জুলাই সাংসদদের কাছেও চিঠি লিখেছিল। আমদাবাদ এয়ার ইন্ডিয়ার বোয়িং ৭৮৭ ড্রিমলাইনার দুর্ঘটনার পর এই চিঠিটি পাঠানো হয়েছিল, যাতে ২৬০ জন নিহত হয়েছিল। চিঠিতে বলা হয়েছে যে বিমান চলাচল ব্যবস্থার পর্যায়ক্রমিক পর্যালোচনা এবং আপগ্রেড অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
ATC গিল্ড বলেছে যে ভারতের অটোমেশন সিস্টেমটি ইউরোপের ইউরোকন্ট্রোল এবং মার্কিন FAA-এর মতো হওয়া উচিত। তাদের বিমান ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় আধুনিক প্রযুক্তি, AI-ভিত্তিক হুমকি সনাক্তকরণ এবং রিয়েল-টাইম ডেটা শেয়ারিং রয়েছে।
গিল্ড অভিযোগ করেছে যে তারা বারবার AAI-এর কাছে গুরুতর নিরাপত্তা উদ্বেগ উত্থাপন করেছে
কিন্তু কোনও সুনির্দিষ্ট পদক্ষেপ নেওয়া হয়নি। শুক্রবার, দিল্লি বিমানবন্দরের এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল সার্ভারে একটি প্রযুক্তিগত ত্রুটি দেখা দেয়। AMSS (অটোমেটিক মেসেজ সুইচিং সিস্টেম) এর ত্রুটির কারণে ফ্লাইট মেসেজিং ব্যাহত হয়, যার ফলে ৮০০ টিরও বেশি ফ্লাইট প্রভাবিত হয়।
বেশ কয়েক ঘন্টা ধরে বিমান চলাচলে বিঘ্ন ঘটে
AMSS সিস্টেমের ত্রুটির কারণে অসংখ্য বিমান বিলম্বিত এবং বাতিল করা হয়, যার ফলে আন্তর্জাতিক বিমান চলাচলে প্রভাব পড়ে। দিল্লি বিমানবন্দরের অপারেটর DIAL জানিয়েছে যে আজ বিকেলের মধ্যে বিমান চলাচল স্বাভাবিক হয়ে গেছে, তবে যাত্রীদের তাদের বিমান সংস্থাগুলির সাথে যোগাযোগ রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। এদিকে, AAI জানিয়েছে যে AMSS সিস্টেমে যান্ত্রিক ত্রুটি, যার ফলে বিমান পরিকল্পনার বার্তা প্রক্রিয়াকরণে বিলম্ব হচ্ছিল, তা ঠিক করা হয়েছে।