কলকাতা: লাভের মুখ দেখার কথা বলে গত কয়েক বছরে একের পর এক পদক্ষেপ করেছে ভারতীয় রেল। সেই ধারাবাহিকতায় নতুন সংযোজন হিসেবে বেসরকারি সংস্থার হাতে গিয়েছে ট্রেন চালানোর দায়িত্ব।

ইতিমধ্যেই ৩টি ট্রেন চালাচ্ছে ভারতীয় রেলের সহযোগী সংস্থা আইআরসিটিসি। এই পরিস্থিতিতে আরও ট্রেন বেসরকারি হাতে তুলে দেওয়ার প্রক্রিয়ায় বেশ কিছুটা এগোল রেল।

ভারতীয় রেল সূত্রে খবর, ১২০টি রুটে ১৫১টি ট্রেন চালানোর অনুমতি পাবে বেসরকারি সংস্থা। তার মধ্যে রয়েছে দিল্লি-হাওড়া, হাওড়া-মুম্বই, মুম্বই-দিল্লি, দিল্লি-গুয়াহাটি, দিল্লি-চেন্নাই, চেন্নাই-হাওড়া এবং চেন্নাই-মুম্বই রুট। রুটগুলোকে ভাগ করা হয়েছে ১২ টি ক্লাস্টারে হাওড়া ক্লাস্টারে থাকছে ৯ টি রুট।

ওই সব রুটে ট্রেন চালাতে অনলাইনে আগ্রহপত্র আহ্বান করা হয়েছিল।  শুক্রবার দেশ-বিদেশ মিলিয়ে আইআরসিটিসি, ভেল, এলএনটি সহ মোট ১৫ টি সংস্থার আগ্রহপত্র খোলা হয়। নভেম্বরে ডাকা হবে দরপত্র।

কেন্দ্রের এই সিদ্ধান্তের সমালোচনায় সরব হয়েছে বিরোধীরা।  যদিও রেল সূত্রে খবর, বেসরকারি ট্রেন চললে বাড়বে বিনিয়োগ, উন্নত হবে পরিষেবা। আসবে ৩০ হাজার কোটি টাকার বিনিয়োগ।

তবে রেলকর্মী সংগঠনগুলির দাবি, হাতে ট্রেন পেলে ইচ্ছেমতো ভাড়া বাড়াবে বেসরকারি সংস্থা। বাড়তি ভাড়ার চাপে জেরবার হবেন যাত্রীরা।