অরিত্রিক ভট্টাচার্য, কলকাতা: পাতালে মেট্রোয় কোনও বিপত্তি হলে যাতে দ্রুত যাত্রীদের বের করে আনা যায়, তার জন্য সুড়ঙ্গ খোঁড়া হচ্ছে।
ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পে শিয়ালদা ও ধর্মতলা স্টেশনের মাঝে সুবোধ মল্লিক স্কোয়ারে খোঁড়া হচ্ছে তিনটি সুড়ঙ্গ। এর আগে ব্রেবোর্ন রোডেও মেট্রোর যাত্রীদের পাতাল থেকে দ্রুত বের করতে সুড়ঙ্গ খোঁড়ার কাজ শুরু হয়েছে।
যাত্রী নিরাপত্তায় অভিনব উদ্যোগ নিয়েছে ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো কর্তৃপক্ষ। শিয়ালদা থেকে ধর্মতলা স্টেশনের মাঝে সুবোধ মল্লিক স্কোয়ারে খোঁড়া হচ্ছে ৩টি সুড়ঙ্গ। যাতে পাতালে যে কোনও বিপদ ঘটলে দ্রুত যাত্রীদের সুড়ঙ্গ দিয়ে বের করে আনা যায়।
ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পে শিয়লদা ও ধর্মতলা স্টেশনের মধ্যে দূরত্ব ২ কিলোমিটার। কিন্তু আন্তর্জাতিক আইনে দুটি মেট্রো স্টেশনের মধ্যে ২ কিলোমিটার দূরত্ব রাখা যায় না। কারণ, সুড়ঙ্গে মাঝামাঝি জায়গায় কোনও বিপদ হলে যাত্রীদের অন্ধকারের মধ্যে অন্তত এক কিলোমিটার হাঁটিয়ে নিয়ে যেতে হবে। এতটা রাস্তা সুড়ঙ্গে অক্সিজেনেরও অভাব হতে পারে।
এই সমস্যার কথা ভেবেই শিয়ালদা ও ধর্মতলা স্টেশনের মধ্যে সুবোধ মল্লিক স্কোয়ারে তিনটি সুড়ঙ্গ খোঁড়া হচ্ছে। ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর এক আধিকারিক বলেন, পাশেই কলকাতা পুরসভার ১০০ বছরের পুরনো জলাধার। সেই জলাধার ও আশপাশের পুরনো বাড়ি বাঁচিয়ে সুড়ঙ্গ খোঁড়া হচ্ছে।
ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো কর্তৃপক্ষ সূত্রে খবর, মাটির ওপর থেকে ১৩ মিটার নীচে অবধি গর্ত খোঁড়া হবে। তারপর সেখান থেকে তিনটি সুড়ঙ্গ আরও ৯ মিটার নীচে নামবে।
এর আগে ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পে ব্রেবোর্ন রোডেও সুড়ঙ্গ খোঁড়ার কাজ শুরু হয়েছে।সেখানে ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো গঙ্গার নীচ দিয়ে যাবে।
গত ১৩ তারিখ বরানগর মেট্রো স্টেশন লাগোয়া এলাকায় ধস নামে। লাগাতার বৃষ্টির জেরে ধস বলে অনুমান। বোল্ডার, বালি ফেলে করা হয় মেরামতির কাজ।