Tata Punch EV: ইভিতে শিফট করবেন? টাটা পাঞ্চের ইভি আদপেই চোখ কাড়বে, ঘণ্টায় ১৪০ কিমি গতি উঠবে এই গাড়িতে

পাঞ্চের পেট্রোল ভার্সনের সঙ্গে এই ইভি মডেলের ডিজাইনে কোনও মিলই নেই। ১৬ ইঞ্চির হুইল যুক্ত এই পাঞ্চ মডেল নেক্সন ইভির সমগোত্রীয় বলা চলে। সামনে লাইটবার আর বাম্পার এর ডিজাইনকে আলাদা করেছে। ছবি- নিজস্ব

ইন্টিরিয়রে কেবিন ডিজাইন রয়েছে এই মডেলে। আকারে ছোট হলেও এর ভিতরে স্পেস অনেকটাই। টু-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল, ১০.২ ইঞ্চির টাচস্ক্রিন, দুর্দান্ত গ্রাফিক্স এর অন্যতম আকর্ষণ। ছবি- নিজস্ব

কুলড সিট, পার্কিং ব্রেক উইথ অটো হোল্ড, এয়ার পিউরিফায়ার, ৩৬০ ডিগ্রি ক্যামেরা, ক্লাইমেট কনট্রোল, সানরুফ, ৬টি এয়ার ব্যাগ ইত্যাদি দুর্দান্ত সব ফিচার্স পাবেন এই ইভিতে। ছবি- নিজস্ব

যে ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্ট রয়েছে গাড়িতে তাতে হিন্দি এবং ইংরেজি ভাষায় কমান্ড দেওয়া যায়। নেক্সনের তুলনায় এতে প্রিমিয়াম অডিয়ো সিস্টেম রয়েছে, রিয়ার এসি ভেন্টও রয়েছে। ছবি- নিজস্ব

গাড়ির সামনে স্পেস যথাযথ, তবে পিছনের সিটে দুজনেরই জায়গা হয় ভালভাবে। মাঝে কোনও হেডরেস্ট নেই, চওড়াটা বেশ আঁটোসাঁটো হলেও পা রাখার স্পেস যথাযথ। ছবি- নিজস্ব

৩৬৬ লিটারের বুট স্পেস রয়েছে এই গাড়িতে। আর ড্রাইভিং এক্সপিরিয়েন্সের কথা বলতে গেলে দুটো ব্যাটারি প্যাক একে আলাদা শক্তি দিয়েছে বলা চলে। ছবি- নিজস্ব

35 kWh ব্যাটারি প্যাকের সঙ্গে 120bhp/190Nm ক্ষমতার ইলেকট্রিক মোটর রয়েছে এই গাড়িতে। ১০ সেকেন্ডের মধ্যেই এই ইভিতে ১০০ কিমি গতি উঠতে পারে। আর সর্বোচ্চ গতি ১৪০ কিমি প্রতি ঘণ্টায়। ছবি- নিজস্ব

১৯০ এনএমের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স যুক্ত টাটা পাঞ্চের ইভিতে ৪২১ কিমি রেঞ্জ বলা থাকলেও রিয়াল-টাইমে ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রে ২৫০-৩০০ কিমি রেঞ্জ পাওয়া যাচ্ছে। ছবি- নিজস্ব