Maruti Suzuki Fronx: ছোট গাড়িতে বড় ধামাকা, ক্রসওভার হলেও এসইউভি মারুতির ফ্রঙ্কস

Maruti Suzuki Fronx

Maruti Suzuki চলতি মাসেই তার কুপে এসইউভি ফ্রঙ্কস লঞ্চ করতে চলেছে, যাতে একটি নতুন টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিনের পাশাপাশি রয়েছে নতুন জিজাইন। জেনে নিন , সবার থেকে কোথায় আলাদা গাড়ি।

নতুন টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিন পেয়েছে Maruti Suzuki Fronx এর সাথে টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিন সেগমেন্টে নতুন করে ঢুকেছে মারুতি। এটি একটি ভাল সময়, কারণ এখনই কমপ্যাক্ট SUVগুলি ডিজেল ইঞ্জিন থেকে পেট্রোলে পরিবর্তনের সাক্ষী হচ্ছে। Fronx সেই সেগমেন্টেই প্রবেশ করতে চলেছে। এটি একটি কুপে স্টাইলের এসইউভি যা ব্যালেনোর উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছে।

Baleno RS-এর পর, মারুতি আবার টার্বো পেট্রোল স্পেসে এসেছে। এটি একটি বুস্টারজেট ইউনিট যা 100 PS শক্তি ও 148 Nm টর্ক উৎপন্ন করে, এটি একটি হালকা হাইব্রিড সিস্টেমের সঙ্গে যুক্ত হয়েছে। প্যাডেল শিফটার সহ 6-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ও 5-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশ নের সঙ্গে আসছে এই গাড়ি।

স্টাইলিং ফ্রংসের প্রধান হাইলাইটগুলির মধ্যে একটি। এতে দেওয়া কুপের মতো ছাদের লাইন বেশ আকর্ষণীয় দেখায়। চওড়া টেল-ল্যাম্পের সঙ্গে এর ছাদের লাইন যেভাবে মিশেছে, তা বেশ নজর কাড়ে। যদিও এটি ক্রসওভার নয়, কারণ এটি স্কিড প্লেট, মোটা ক্ল্যাডিং, স্কোয়ার হুইল আর্চ এবং আরও গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স পায়।

সেই কারণে এটি একটি SUV হয়ে যায়। ফ্রন্ট-এন্ড গ্রিল এবং ডিআরএল ডিজাইন সহ গ্র্যান্ড ভিতারার একটি আভাস পাওয়া যায় গাড়িতে। গাড়িটি ব্যালেনোর চেয়ে বড় ও চওড়া। যার মানে এটি তার সেগমেন্টের অন্যতম আকর্ষণীয় গাড়ি।

অভ্যন্তরীণ অংশগুলি ব্যালেনোর মতোই, যদিও ফ্রঙ্কস একটি সিলভার ফিনিশড সেন্টার কনসোলের সাথে একটি ভিন্ন ডুয়াল-টোন কালার স্কিমে অনেক সুন্দর দেখায়। এটি ব্যালেনোর মতোই, তবে কয়েকটি নজরকাড়া পার্থক্য রয়েছে।

পিছনের সিটটি দু'জন যাত্রীর জন্য পর্যাপ্ত জায়গা দেয় ও লম্বা যাত্রীরাও আরামে বসতে পারেন। কারণ কুপে স্টাইলের ছাদ লাইনটি হেডরুমকে একেবারেই কমিয়ে দেয়নি। সামগ্রিক জায়গা ও লেগরুম ব্যালেনো থেকে ভাল।

যদিও এটাকে আরামদায়ক 4-সিটার বলাই ভালো হবে। এর সাথে এতে 308 লিটারের বুট স্পেসও দেওয়া হয়েছে।

Maruti ফ্রঙ্কস একটি খুব বিলাসবহুল, ছোট SUV যার টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে৷ এর পারফরম্যান্সও খুব ভালো এবং একটি সাধারণ পেট্রোল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি টর্ক পায়। যা এর পারফরম্যান্সকে শক্তিশালী এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে আরও মজাদার করে তোলে।

এটি একটি টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিনের পাওয়ার বেশ ভাল। শহরে, টার্বো পেট্রোল কম এক্সিলেটরে বেশি টর্ক সহ মসৃণ ড্রাইভিং দেয়। এই ইঞ্জিন সত্যিই এই গাড়িকেআরও আকর্ষণীয় করে তুলেছে। গাড়িটি 190mm এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ও বডি স্টেবিলিটি কন্ট্রোল সহ রাফ রোডে চলতেও সক্ষম।

উপাদান গুণমান ফিট/ফিনিশ এর খুব ভাল। ব্যালেনো-একই হেড-আপ ডিসপ্লে, একটি 360-ডিগ্রি ক্যামেরা, ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে ও অ্যান্ড্রয়েড অটো সংযোগ সহ 9-ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, আরকামিস সাউন্ড সিস্টেম, কানেক্টেড কার টেক, 6টি এয়ারব্যাগ, হিল হোল্ড অ্যাসিস্ট ইএসপি এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য দেওয়া হয়েছে গাড়িতে। যদিও এতে কোনও সানরুফ নেই।