সোমনাথ চট্টোপাধ্যায়: যে কোনও গাড়িই বাজারে আনার আগে গাড়ি নির্মাতা সংস্থাকে একটি সুরক্ষা পরীক্ষার মধ্যে দিয়ে যেতে হয়। গাড়িটি কোনও দুর্ঘটনায় পড়লে তাতে কত ক্ষতি হতে পারে, গাড়ির আঘাত সহনশীলতা কতটা তা দেখা হয় এই সুরক্ষা (Tata Punch vs Nexon EV) পরীক্ষায়। এর জন্য দুটি পরীক্ষা হয়, একটি হল NCAP এবং আরেকটি দেশীয় BNCAP বা ভারত এনসিএপি। টাটার (Tata Punch) দুটি মডেল, দুটি বৈদ্যুতিন গাড়ির মডেল এই সুরক্ষা পরীক্ষায় ৫ স্টার রেটিং পেয়েছে। এই প্রথম কোনও বৈদ্যুতিন গাড়ি বিএনসিএপি পরীক্ষায় গেল এবং অবিশ্বাস্যভাবেই প্রথম র্যাঙ্ক করল। টাটার নেক্সন ইভি এবং সদ্য বাজারে আসা পাঞ্চ ইভি মডেলটি ৫ স্টার রেটিং পেয়েছে এই পরীক্ষায়।
টাটা মোটরসের (Tata Punch vs Nexon EV) পাঞ্চ ইভি এই পরীক্ষায় ৩২-এর মধ্যে পেয়েছে ৩১.৪৬ পয়েন্ট অ্যাডাল্ট অকুপায়ান্সির জন্য, চাইল্ড অকুপায়ান্সির জন্য ৪৯-এর মধ্যে ৪৫ পয়েন্ট। টাটা মোটরসের পাঞ্চ ইভি মডেলটি সবথেকে বেশি রেটিং পেয়েছে বিএনসিএপি পরীক্ষায়। নেক্সন ইভির থেকেও এই রেটিং অনেক বেশি। সবথেকে ছোট বৈদ্যুতিন টাটার এসইউভি গাড়ি যা কিনা acti.ev আর্কিটেকচারের উপর তৈরি হয়েছে, তাতে আছে ৬টা এয়ারব্যাগ। থ্রি পয়েন্ট সিট বেল্ট, ESC, Isofix ইত্যাদি আরও অনেক ফিচার্স।
নেক্সন ইভির কথা বলতে গেলে এটিও ৫ স্টার রেটিং পেয়েছে তবে পাঞ্চ ইভির থেকে খানিক কম নম্বর পেয়েছে। Nexon EV এই BNCAP পরীক্ষায় অ্যাডাল্ট অকুপায়ান্সি বিভাগে ৩২-এর মধ্যে পেয়েছে ২৯.৮৬ পয়েন্ট এবং চাইল্ড অকুপ্যান্ট প্রোটেকশন বিভাগে পেয়েছে ২৩.৯৫ পয়েন্ট।
টাটার পাঞ্চ ইভিটাই প্রথম টাটার বৈদ্যুতিন গাড়ি যা কিনা নতুন একটা আর্কিটেকচার নিয়ে এসেছে বাজারে। এটি আবার এর ফিউচার মডেলের বেশ কিছু চেহারা নিজের মধ্যে আত্তীকরণ করেছে। পাঞ্চ ইভিতে থাকছে দুটি ব্যাটারি প্যাক, ২৫ কিলোওয়াট আওয়ার এবং ৩৫ কিলোওয়াট আওয়ারের। এর রেঞ্জ কমবেশি ৩২১ কিমি থেকে ৪২১ কিমি পর্যন্ত। লং রেঞ্জ এবং মিডিয়াম রেঞ্জ ভার্সনে বাজারে এসেছে এই টাটা পাঞ্চ ইভিটি। এই দুটি ইভি আদপে টাটা মোটরসের প্রথম গাড়ি যা কিনা BNCAP পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হল। আগামী দিনে এরকম আরও কিছু মডেল নিয়ে আসবে টাটা।
আরও পড়ুন: WB Govt. Scheme: গতিধারা প্রকল্পে গাড়ি কিনলে সরকার কত টাকা দেয় ? কীভাবে করবেন আবেদন ?
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI