নয়াদিল্লি: ভারতে Q রেঞ্জের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিতি পেয়েছে অডি। কোম্পানির পরিসংখ্যান বলছে, ভারতে অডির অর্ধেক গাড়ির সেল আসে SUV থেকে। যদিও কিছু সময়ের জন্য বদলে গিয়েছিল পরিস্থিতি।জনপ্রিয় মাঝারি আকারের বিলাসবহুল SUV নিয়ে আসছিল না Audi। তবে এবার ফের ভারতীয় বাজারে ধামাকা করতে আসছে Q5। নতুন এই গাড়ির সেল নিয়েও আগের মতোই আশাবাদী জার্মান অটোমেকার।
দেখতে কেমন নতুন Audi Q5 ?
দূর থেকে দেখেই গাড়ি চিনতে সমস্যা হবে না কারও।বড়-চওড়া সামনের গ্রিল দেখে সবার থেকে আলাদা করা যাবে এই গাড়িকে।আগের Q5-এর তুলনায় লাইনগুলি আরও তীক্ষ্ণ হয়েছে। এমনকী বাম্পারের নিচের অর্ধেকের বেশি জায়গায় হয়েছে পরিবর্তন। তাক লাগাবে গাড়ির নতুন এলইডি ল্যাম্প ও 19-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল। বিশেষ করে পিছনের লাইটগুলি আগের থেকে অনেকটাই স্লিম দেওয়া হয়েছে এবার। এক কথায় বলতে পারেন স্পোর্টি লুক দিতে অনেক কিছুই ব্যবহার করা হয়েছে এই গাড়িতে।
Audi Q5 Review: কী বলছে গাড়ির অন্দরসজ্জা ?
এসইউভি হলেও দরজা দিয়ে গাড়ির কেবিন প্রবেশ করা অনেক সহজ। এটিতে গুণমান ও প্রযুক্তির একটি আশ্চর্যজনক সমন্বয় করা হয়েছে। কেবিনে সবকিছু রাখার জন্য নির্দিষ্ট জায়গা দিয়েছে কোম্পানি। এখানে চাবির জন্যও পাবেন আলাদা স্পেস। অডির সব মডেলের মতোই এখানেও শক্ত প্লাস্টিক ব্যবহার করা হয়েছে। গাড়িতে দেওয়া হয়েছে একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার। নতুন অডিতে পাবেন 10.1-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন। আগের Q5 যা ছিল না।
Audi Q5 Review: গাড়ির ভিতরে জায়গা কেমন ?
সামনের আসনগুলি বেশ বড়। তবে আমরা পিছনের আসনের সঙ্গে ভেন্টিলেটেড কেবিন সত্যি প্রশংসা পাওয়ার যোগ্য। গাড়ির পিছনের সিট মালিকের বসার জন্য বেশ আরামদায়ক। এতে ভাল লেগরুম/হেডরুমও রয়েছে। Q5 হল একটি চার আসন বিশিষ্ট প্রিমিয়াম এসইউভি। যাতে বড় সেন্ট্রাল টানেল থাকার কারণে মাঝের যাত্রী বসার জন্য অনেকটা জায়গা তৈরি হয়। আমরা দেখেছি এতে ভাল বুট স্পেস ছাড়াও বড় দরজার পকেট রয়েছে।
Audi Q5 Review: এতে কি ভাল ফিচার ও স্পেকস রয়েছে ?
Audi Q5-এ রয়েছে 'থ্রি-জোন এয়ার কন্ডিশনিং' ফিচার।একটি ডিজিটাল ককপিট, একটি 10.1-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ছাড়াও ওয়্যারলেস চার্জিং, একটি বড় প্যানোরামিক সানরুফ, ড্রাইভার মেমরি-সহ পাওয়ার-অ্যাডজাস্ট ফ্রন্ট সিট, অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিংয়ের 30টি অপশন, পার্ক অ্যাসিস্ট দেওয়া হয়েছে গাড়িতে। পুরো এসইউভিতে 19 টি স্পিকার সেট দেওয়া হয়েছে। যাতে রয়েছে B&O অডিও সিস্টেম। এ ছাড়াও 8টি এয়ারব্যাগ ও একটি রেয়ার ক্যামেরা গাড়িতে দিয়েছে কোম্পানি।
Audi Q5 Review: চালকের অভিজ্ঞতা কী বলছে ?
এই নতুন মডেলে কোনও ডিজেল ইঞ্জিন দেওয়া হয়নি। গাড়িতে রয়েছে 2.0l petrol TFSI মোটর। যা গাড়িতে 249hp (হর্স পাওয়ার) ও 370Nm (নিউটন মিটার) পাওয়ার রয়েছে গাড়িতে। এতে দেওয়া হয়েছে একটি 7-স্পিড এস-ট্রনিক ডুয়াল-ক্লাচ অটো। এছাড়াও এই গাড়িতে দেওয়া হয়েছে 5টি ড্রাইভ মোড। গাড়ির সর্বোচ্চ গতি 237 কিমি/ঘণ্টা। তবে পাওয়ানা হ্রদের দিকে সরু রাস্তা হওয়ায় এর সর্বোচ্চ গতি পরীক্ষা করার জায়গা ছিল না আমাদের। তবে প্রতিদিনের ব্যবহারের জন্য এই SUV যে দক্ষ তা আর বলার অপেক্ষা রাখে না। এই এসইউভিকে কমফোর্ট মোডে রাখলেই 'স্মুথ রেসপন্স' পাওয়া যায়।
এই এসইউভিতে গাড়ি চালানোর আপনার একটা সহজ অভিজ্ঞতা হবে। তবে ফাঁকা রাস্তায় ডায়নামিক মোডে রেখে গাড়ি চালালে জাত চিনিয়ে দেবে Audi Q5। এর পেট্রোল ইঞ্জিন বুঝিয়ে দেবে এই সেগমেন্টে সবার থেকে এগিয়ে অডির ইঞ্জিন। গড়ির স্টিয়ারিং ব্যবহার করা আগের থেকে আগের মডেলের থেকে অনেকটাই সহজ ও লাইট। এর সাসপেনশন নিয়ে কোনও সমস্যা নেই। তাই যাত্রীদের কাছে এই গাড়িতে সওয়ারি আরামপ্রদ অপশন। গাড়ি নিয়ে সামান্য অফরোডিং করেছি আমরা। যেখানে এই এসইউভি আমাদের অবাক করেছে। ভাল গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স থাকার ফলে মসৃণ হয়েছে যাত্রাপথ।
Audi Q5 সম্পর্কে মতামত
এই গাড়িতে দুটি অপশন এনেছে অডি। প্রিমিয়াম প্লাস ও টেকনোলজি মডেলের দাম প্রতিযোগিতামূলক হবে বলে আশা করা হচ্ছে। Q5 অডির সেরা অফারগুলির মধ্যে একটি, যা ব্র্যান্ডকে এগিয়ে নিয়ে যেতে সাহায্য করবে। আগের Q5-এর শক্তির পাশাপাশি এতে আরও কর্মক্ষমতা, আক্রমণাত্মক চেহারা ও অনেক ফিচার যুক্ত হয়েছে। তাই এই সেগমেন্টের কমপ্লিট প্যাকেজ হতে পারে এই SUV।
আরও পড়ুন : Flex-Fuel Cars: সস্তা হবে জ্বালানি, 'ফ্লেক্স ফুয়েল গাড়ির' দিকে হাঁটছে দেশ
আরও পড়ুন : Bajaj Pulsar 250 Launched: এসে গেল নতুন বাজাজ পালসার ২৫০, দেখে নিন প্রথম ছবি
আরও পড়ুন Honda Rebel 500: রয়্যাল এনফিল্ডের সঙ্গে হবে টক্কর, ভারতে নতুন ক্রুজার বাইক আনছে হোন্ডা