2022 Maruti Suzuki Baleno : সময়টা ছিল ২০১৫। সেইসময় হ্যাচব্যাক বিভাগে সুইফটের ওপরে প্রিমিয়াম গাড়ি আনল মারুতি। নাম দেওয়া হল বালেনো। সেই থেকে গাড়ির ফেসলিফ্ট চাইছিল ক্রেতারা। অবশেষে বাজারে এসেছে নতুন মারুতি সুজুকি বালেনো ২০২২। 


2022 Maruti Suzuki Baleno : তবে ক্রেতারা ফেসলিফ্ট বললেও বালেনো সম্পর্কে তা শুনতে রাজি নয় কোম্পানি। মারুতির মতে, নতুন স্টাইলিং, অন্দরসজ্জা ও এই বিভাগে সেরা বৈশিষ্ট্য নিয়ে এসেছে কোম্পানি। সঙ্গে স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স ছাড়াও রয়েছে নতুন  সাসপেনশন সেটআপ। যা আক্ষরিক অর্থেই একটা নতুন প্রজন্মের জন্ম দেয়। বর্তমানে  Nexa -র চ্যানেলের মাধ্যমে বিক্রি হচ্ছে এই গাড়ি। দেখে নেব রাস্তায় কতটা ভাল এই নতুন AMT Baleno। 


2022 Maruti Suzuki Baleno : নতুন ব্যালেনো হার্টেক্ট প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করেই তৈরি হয়েছে। তবে সুরক্ষার পরীক্ষায় ভাল পারফর্ম করার জন্য এতে উচ্চ শক্তির ইস্পাত যুক্ত করা হয়েছে। সঙ্গে  পাল্টানো হয়েছে চেসিস। ভাল বিল্ড কোয়ালিটি দিতেই এই পরিবর্তন করেছে কোম্পানি। নতুন বালনো  পুরানোটির চেয়ে ওজনে ভারী ও  দেখতে অনেকটাই আলাদা। নতুন লুক আরও আক্রমনাত্মক। যাতে বড় গ্রিল ও নতুন এলইডি প্রজেক্টর হেডল্যাম্পের সাথে অনেক কিছু দেওয়া হয়েছে। যা আগের বালেনো হেডল্যাম্পের তুলনায় অনেক বেশি চওড়া।


2022 Maruti Suzuki Baleno : নতুন ডিআরএল লাইটিং সিগনেচারও রয়েছে এই হ্যাচব্যাকে। এমনকী সামনের বাম্পার ও বনেটও করা হয়েছে পরিবর্তন। 16-ইঞ্চি অ্যালয় হুইলগুলির জন্য একটি নতুন ডিজাইন করা হয়েছে গাড়িতে।  পাশের প্রোফাইলে ছোটখাটো আপডেট ছাড়াও পিছনের দিকে একটি বড় ক্রোম স্ট্রিপ সহ নতুন সি-আকৃতির টেল-ল্যাম্প দেওয়া হয়েছে গাড়িতে। এবার রিফ্লক্টরের অবস্থান পরিবর্তন করা হয়েছে বালেনোতে৷ একটি নতুন রেয়ার বাম্পার ডিজাইনও রয়েছে গাড়িতে। বালেনোতে আনা হয়েছে আরও নতুন ৫টি রং। যেখানে নেক্সা ব্লু শেড আপনার নজর কাড়বেই। 


2022 Maruti Suzuki Baleno : বাইরের চেয়ে এই গাড়ির অন্দরসজ্জায় বেশি পরিবর্তন করা হয়েছে। নতুন গাড়ির কেবিনে নীল-কালো রঙের একটি চমৎকার ডুয়েল-টোন থিম রয়েছে। যার ড্যাশবোর্ডটি সিলভার অ্যাকসেন্টের একটি স্তর সহ গাঢ় নীলে আচ্ছাদিত। গাঢ় নীল এই অন্দরসজ্জার রং দরজা ও আসনগুলিতেও ব্যবহার করা হয়েছে। একানে আপনি সুইফটের মতো নতুন স্টিয়ারিং হুইল দেখতে পাবেন। এছাড়াও রয়েছে স্মার্টপ্লে প্রো+ ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম সহ একটি নতুন 9 ইঞ্চি টাচস্কিরন ডিসপ্লে। এই হোম স্ক্রিন চাইলে কাস্টমাইজ করতে পারবেন আপনি। সেন্টার কনসোল ছাড়াও এয়ার ভেন্ট ডিজাইন থেকে ক্লাইমেট কন্ট্রোল সুইচ সবই নতুন মানের একটা সুন্দর অনুভূতি দেবে ২০২২-র বালেনোতে।


2022 Maruti Suzuki Baleno : বালেনোতে জায়গার কোনও অভাব পাবেন না যাত্রীরা। নতুনটির পেছনের আসনে প্রচুর লেগরুম ও হেডরুম রয়েছে। তবে পিছনের সিটে ছোট ফ্লোর বাম্প থাকার কারণে তিনজন যাত্রী বসার ক্ষেত্রে সমস্যা হতে পারে। তবে লেগরুম/হেডরুমের জন্য এই গাড়ি সেগমেন্টে সেরা। পিছনের সিটে এবার আর্মরেস্ট দেয়নি কোম্পানি। যদিও বুট স্পেসের  ব্যবহারিক প্রয়োগের দিকে এবার বেশি নজর দেওয়া হয়েছে।


2022 Maruti Suzuki Baleno :  বালেনোতে এখন ডুয়ালজেট প্রযুক্তি সহ 1.2 লি ইঞ্জিন সহ একটি একক পেট্রল ইঞ্জিনের অপশন রয়েছে। এই চার সিলিন্ডারের পেট্রল মোটর 90bhp ও 113Nm টর্ক তৈরি করে। 5-স্পিড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স স্ট্যান্ডার্ড পাবেন গাড়িতে। এবার  একটি AMT নতুন গিয়ারবক্স দেওয়া হয়েছে গাড়িতে। যা সম্পূর্ণ নতুন ও আগের Baleno-র CVT অটোমেটিকের পরিবর্তে ব্যবহার করা হচ্ছে। 


 নতুন Baleno -র AMT নিশ্চিতভাবে রাস্তায় আগের থেকে অনেক বেশি পেলব অভিজ্ঞতা দেয়। সবচেয়ে মসৃণ AMT গিয়ারবক্সগুলির মধ্যে বলা যেতেই পারে এই গাড়ির নাম। কম গতিতে এটি একটি টর্ক কনভার্টারের মতো অনুভূত হয়। যার কোনও ঝাঁকুনি বা বিশাল পরিমাণ ল্যাগ নেই। 90bhp বালেনোর অল্প ওজন বৃদ্ধি হলেও এটি বেশ হালকা। হালকা স্টিয়ারিং ও কমপ্যাক্ট মাত্রা এটিকে শহরে চালানোর জন্য একটি ভাল গাড়ি করে তোলে। এটি শুধুমাত্র হাইওয়েতে অন্যান্য গাড়ির থেকে পিছনে থাকতে পারে।  


2022 Maruti Suzuki Baleno : খারাপ রাস্তা সামলাতে অসাধারণ সাসপেনশন সেটআপ দেওয়া রয়েছে গাড়িতে। গাড়িতে যাত্রার মানের দিক থেকে এটি অবশ্যই আগের ব্যালেনোর তুলনায় বেশি আরামদায়ক। সব নতুন সাসপেনশন সেট আপ থাকায় বালেনো রাস্তায় বডি রোল কম হয়। গাড়ি উচ্চ গতিতেও স্থিতিশীলতা ধরে রাখে। গাড়ির স্টিয়ারিংও হালকা ও প্রতিক্রিয়া দিতে সক্ষম। একটি নিষ্ক্রিয় স্টার্ট/স্টপ সিস্টেমের সাথে Baleno AMT-র মাইলেজ অন্য যেকোনও AMT/স্বয়ংক্রিয় গাড়ির থেকে বেশ। এর থেকে 17/19 kmpl সহজেই অর্জন করা যায়। সাবধানে গাড়ি চালালে আপনি এর থেকে 22kmpl প্লাস মাইলেজও পেতে পারেন। 


2022 Maruti Suzuki Baleno : এই গাড়ির এএমটি মডেলের দাম Rs. 9.4 লাখ (প্রাক্তন শোরুম)। আগের বালেনোর তুলনায় নতুনটি প্রায় সব ক্ষেত্রেই অনেক এগিয়ে। স্টাইলিং আরও শার্প।নতুন অন্দরসজ্জার গুণমান বৈশিষ্ট্য সহ একটি বিশাল পরিবর্তন দেখা যাবে এই বালেনোতে। এতে আমাদের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাও ভাল। 


আমরা যা পছন্দ করি- স্টাইলিং, বৈশিষ্ট্য, স্থান, AMT গিয়ারবক্স, দক্ষতা, উন্নত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা


আমরা যা করি না- টার্বো পেট্রোল নেই, পিছনের আর্মরেস্ট/সানরুফের মতো কিছু বৈশিষ্ট্যের অভাব রয়েছে। যা এখন প্রায় সব প্রিমিয়াম গাড়িতে দেখা যাচ্ছে।