অরিত্রিক ভট্টাচার্য, কলকাতা: ভিড়ের চাপ কমাতে শিয়ালদা স্টেশনের (Sealdah) নর্থ সেকশনে (North Section) প্ল্যাটফর্ম (Paltform) সম্প্রসারণের কাজ শুরু হচ্ছে। যে ৫টি প্ল্যাটফর্মে এখন ৯ কামরার (Coach) ট্রেন দাঁড়াতে পারে, সেখানে যাতে ১২ কামরার ট্রেন ঢোকানো যায়, তারই ব্যবস্থা করা হচ্ছে এবার। ট্রেনে যাত্রীধারণ ক্ষমতা বাড়িয়ে প্ল্যাটফর্মের ভিড় নিয়ন্ত্রণে আনা যাবে বলে আশাবাদী রেলকর্তৃপক্ষ।
কলকাতার (Kolkata) সঙ্গে শহরতলির যোগাযোগ ব্যবস্থার লাইফলাইন শিয়ালদা স্টেশন (Sealdah Station)। প্রতিদিন শিয়ালদা স্টেশন দিয়ে যাতায়াত করেন লক্ষাধিক যাত্রী। আর অফিস টাইমের শিয়ালদা মানে যেন দুর্নিবার জনস্রোত। ভিড়ের চাপে প্রাণ ওষ্ঠাগত। সেই ভিড়ের চাপ কমাতে প্ল্যাটফর্ম সম্প্রসারণের কাজ শুরু হচ্ছে শিয়ালদা স্টেশনের নর্থ সেকশনে।
গেদে, বনগাঁ, কৃষ্ণনগর- শিয়ালদা নর্থ সেকশন থেকে মূলত এই সব শাখার লোকাল ট্রেন ছাড়ে। এই সব রুটে বাঁধ ভাঙা ভিড় প্রতিদিনের চেনা ছবি। স্টেশনে ভিড় কমাতে সব প্ল্যাটফর্ম থেকেই যাতে ১২ কামরার লোকাল ট্রেন ছাড়া যায়, এবার তারই ব্যবস্থা করা হচ্ছে। শিয়ালদার ২, ৩, ৪, ৫ ও ১০ নম্বর প্ল্যাটফর্ম এখনও স্বল্প দৈর্ঘ্যের। ওই ৫টি প্ল্যাটফর্মে শুধুমাত্র ৯ কামরার লোকাল ট্রেন দাঁড়াতে পারে। ওই প্ল্যাটফর্মগুলিতে যাতে ১২ কামরার লোকাল ট্রেন (Local Train) দাঁড় করানো যায়, তার জন্য প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য বাড়ানো হচ্ছে।
শিয়ালদা স্টেশনে প্ল্যাটফর্ম সম্প্রসারণের জন্য রেল বোর্ডের তরফে বাজেট বরাদ্দ করা হয়েছে ১২ কোটি টাকা। ২০২৪ সালের মধ্যে কাজ শেষ করার লক্ষ্যমাত্রা নেওয়া হয়েছে। এর পাশাপাশি শিয়ালদা স্টেশনের ১ নম্বর প্ল্যাটফর্ম লাগোয়া ডিআরএম বিল্ডিংয়ের একাংশ ভেঙে লাইন সম্প্রসারণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। রেল সূত্রে খবর, শিয়ালদার কারশেডেও যাতে সব ১২ কামরার লোকাল ট্রেন রাখা যায়, সেই পরিকাঠামো তৈরির কাজ শুরু হয়েছে।
আরও পড়ুন: Migrant Workers: ভোট প্রচারে এল না পরিযায়ীদের কথা, তথ্য প্রকাশ সমীক্ষায়