Kolkata Metro: মেট্রো প্রকল্প এগোল আরও একধাপ? খিদিরপুর থেকে টানেল বোরিংয়ের কাজ শুরু
Joka-Esplanade Metro: কলকাতায় যাত্রা শুরু করছে আরও দুটি টানেল বোরিং মেশিন। জোকা থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত যে প্রস্তাবিত মেট্রোর লাইন।
অরিত্রিক ভট্টাচার্য, কলকাতা: জোকা-এসপ্ল্যানেড মেট্রো প্রকল্পে খিদিরপুর থেকে টানেল বোরিংয়ের কাজ শুরু। ২টি টানেল বোরিং মেশিন দিয়ে রাস্তা খোঁড়ার কাজ শুরু। খিদিরপুর থেকে ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়াল পর্যন্ত ১.৭ কিলোমিটার রাস্তা খুঁড়বে টানেল বোরিং মেশিন। আজ থেকেই কাজ শুরু করেছে দুর্গা বোরিং মেশিন, এরপর কাজ করবে দিব্যা-ও। খিদিরপুর থেকে ভিক্টোরিয়া পর্যন্ত রাস্তা খোঁড়ার ডেডলাইন আগামী বছরের মে মাস।
কলকাতায় যাত্রা শুরু করছে আরও দুটি টানেল বোরিং মেশিন। জোকা থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত যে প্রস্তাবিত মেট্রোর লাইন। মোমিনপুরের পর এই লাইন যাচ্ছে মাটির নিচে। মাটির নিচে যাওয়ার জন্য টানেল বোরিং মেশিও প্রস্তুত হয়েছে। দুটি টানেল বোরিং মেশিন, তাদের নাম দেওয়া হয়েছে দুর্গা এবং দিব্যা। ৯০ মিটার লম্বা ৬৫০ টন ওজনের এই টানেল বোরিং মেশিন তৈরি হয়েছে চেন্নাইতে। কিছুদিন আগে যা কলকাতায় এসে পৌঁছয়। অবশেষে আজ থেকে শুরু হয়েছে খননকার্য। প্রাথমিকভাবে এই টানেল বোরিং মেশিন ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়াল পর্যন্ত ১.৭ কিলোমিটার রাস্তা খুঁড়বে। তার জন্য সময় ধার্য করা হয়েছে আগামী বছরের মে মাস পর্যন্ত। এরপর বাকি অংশ অর্থাৎ ভিক্টোরিয়া থেকে পার্কস্ট্রিট পর্যন্ত ৯৫০ মিটার রাস্তা শেষ করার সময়সীমা রাখা হয়েছে ২০২৬ সালের ডিসেম্বর মাস। অর্থাৎ ২০২৬ সালের মধ্যে কাজ শেষ হয়ে যাবে বলেই আশা করছে মেট্রো কর্তৃপক্ষ। পার্কস্ট্রিট থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত কাজ কাট এন্ড কভার পদ্ধতিতে হবে। মাটিতে গর্ত করে তারপর এই কাজ হবে। বউবাজারের ঘটনার পর মেট্রোর খননকার্য নিয়ে উদ্বেগ কাজ করে, তার জন্য বাড়তি নিরাপত্তা ও বাড়তি নজরদারির ব্যবস্থা করা হয়েছে। একাধিক হেরিটেজ বিল্ডিংয়ের নিচ দিয়ে বা পাশ দিয়ে যাওয়ার এই মেট্রোর খননকার্য যাতে নির্বিঘ্নে হয় তার জন্য অত্যন্ত তৎপর RVNL ও মেট্রো কর্তৃপক্ষ।
গতমাসেই খিদিরপুর স্টেশন (Kolkata Metro) তৈরিতে ছাড়পত্র দিয়েছে রাজ্য সরকার। কলকাতা পুরসভার পুরকমিশনারের পক্ষ থেকে দেওয়া চিঠিতে মেট্রোর কাজে জমি দিতে শর্ত দেওয়া হয়, বডিগার্ড লাইন ব্য়ারাকের কোনওরকম ক্ষয়ক্ষতি করা যাবে না। নির্মাণ কাজের জন্য ধোবি লাইনকে অক্ষত রাখতে হবে। মেট্রোর নির্মাণকাজের জন্য অস্থায়ীভাবে বডিগার্ড লাইনের ১ হাজার ৭০২ স্কোয়ার মিটার জায়গা দেওয়া হবে। কাজ শেষ হওয়ার পর দ্রুত সেই জায়গা ফেরাতে হবে। একইসঙ্গে এই জানানো হয়েছে, মেট্রোর কাজের জন্য বডিগার্ড লাইন্সের ৮৩৭ স্কোয়ার মিটার জায়গা স্থায়ী ভাবে দেওয়া হবে। কিন্তু সেই জায়গা ব্য়বহার হবে ডায়মন্ড হারবার রোড চওড়া করা, কলকাতা পুরসভার শিফটিং ও দমকলের ব্য়বহারের জন্য। সেই স্থানে স্থায়ী কোনও নির্মাণ করতে পারবে না মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ।
Before You Go
Samik Bhattacharya: "কোনও রাজনৈতিক নেতার আশীর্বাদে...", বারুইপুরকাণ্ডে এনকাউন্টার প্রসঙ্গে শমীক ভট্টাচার্য
সেরা শিরোনাম
