Second Hooghly Bridge: দ্বিতীয় হুগলি সেতুতে যান নিয়ন্ত্রণ, বিকল্প কোন পথ ধরবেন?

Vidyasagar Setu Traffic Control: ১৯৯২ সালে চালু হয় ৮২৩ মিটার দীর্ঘ দ্বিতীয় হুগলি সেতু। যাকে বিদ্যাসাগর সেতুও বলা হয়।

ফাইল ছবি

সদা ব্য়স্ত ও সদা কর্মচঞ্চল, কলকাতার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশদ্বার দ্বিতীয় হুগলি সেতু।

স্বাস্থ্য পরীক্ষার পর এই সেতুর রোপ পরিবর্তনের সিদ্ধান্ত নিয়েছে হুগলি রিভারব্রিজ কমিশন।

যে কাজের জন্য আজ, বুধবার থেকে ৮ মাস দ্বিতীয় হুগলি সেতুতে যান নিয়ন্ত্রণ করা হবে। কোন পথে করবেন যাতায়াত?

কলকাতা পুলিশের তরফে জারি করা নির্দেশিকায় জানানো হয়েছে, ৬ লেনের রাস্তার মধ্য়ে ২টি লেন দিয়ে চলতে পারবে ছোট গাড়ি। বড় গাড়ি ও লরি ঘুরপথে চলবে।

সেন্ট্রাল অ্য়াভিনিউ, ভিআইপি রোড, বেলঘরিয়া এক্সপ্রেসওয়ে ও বিটি রোড ধরে দিয়ে ঘোরানো হবে বড় গাড়ি।

লরি ও ভারী গাড়ি চলবে সেন্ট্রাল অ্যাভিনিউ, ভিআইপি রোডের মতো বিকল্প রাস্তা দিয়ে।

বিটি রোডের ডানলপমুখী রাস্তার কাজ চলায় সেখানে যানজটের সমস্যা রয়েছে।

দ্বিতীয় হুগলি সেতুর গাড়ির চাপ এসে পড়লে যানজট আরও বাড়বে। সেক্ষেত্রে, বিকল্প হিসেবে ভিআইপি রোড হয়ে বেলঘরিয়া এক্সপ্রেয়েওয়ে ধরে বড় গাড়ি গুলিকে চলাচল করানো হবে।

১৯৯২ সালে চালু হয় ৮২৩ মিটার দীর্ঘ দ্বিতীয় হুগলি সেতু। যাকে বিদ্যাসাগর সেতুও বলা হয়।

স্বাস্থ্য পরীক্ষায় বহু পুরনো এই সেতুর খারাপ অবস্থা ধরা পড়ার পর রোপ পরিবর্তনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। যে কাজের জন্য় যান নিয়ন্ত্রণ করা হবে দ্বিতীয় হুগলি সেতুতে।