Royal Enfield Bikes : জিএসটি সংস্কারের পর কি বুলেট ৩৫০-র দাম বাড়বে ? রয়্যাল এনফিল্ডের এমডি বলছেন..
GST Reforms : সেই ক্ষেত্রে কত হতে পারে বুলেট ৩৫০-র প্রাইস (Bullet 350 Price) ।
GST Reforms : এখন রয়্যাল এনফিল্ডের বাইক (Royal Enfield Bikes) কিনতে চাইলে আর কিছুদিন অপেক্ষা করতে পারেন। কারণ জিএসটি (GST) নতুন করে সংস্কার হলে বাড়তে পারে বাইকের দাম (Bike Price) । সেই ক্ষেত্রে কত হতে পারে বুলেট ৩৫০-র প্রাইস (Bullet 350 Price) ।
কী প্রস্তুতি নিচ্ছে সরকার
কেন্দ্রীয় সরকার জিএসটি ব্যবস্থা পরিবর্তনের প্রস্তুতি নিচ্ছে। নতুন প্রস্তাব অনুযায়ী, ছোট ও বড় ইঞ্জিন বিশিষ্ট বাইকের উপর বিভিন্ন কর আরোপ করা হতে পারে। এই প্রস্তাব বাস্তবায়িত হলে, ৩৫০ সিসির কম ইঞ্জিন বিশিষ্ট বাইকের উপর ১৮% জিএসটি আরোপ করা হবে। অন্যদিকে ৩৫০ সিসির বেশি ইঞ্জিন বিশিষ্ট মোটরসাইকেল বিলাসবহুল বিভাগের আওতায় আসবে এবং ৪০% জিএসটি দিতে হবে।
কী আবেদন করছে কোম্পানি
আসলে, এর সরাসরি প্রভাব পড়বে কোম্পানি ও গ্রাহকদের ওপর। বিশেষ করে রয়্যাল এনফিল্ডের ওপর, কারণ এই বিভাগে এর বিক্রি সবচেয়ে বেশি। এদিকে, রয়্যাল এনফিল্ডের এমডি সিদ্ধার্থ লাল সোশ্যাল মিডিয়ায় সরকারের কাছে এই বিষয়ে আবেদন করেছেন। তিনি বলেছেন, যে সব দুই-চাকার যানবাহনের উপর ১৮% জিএসটি রাখা হোক। এখন দেখার বিষয় হল, এই পরিবর্তনের পর বুলেট ৩৫০ সস্তা হবে নাকি দামি হবে।
রয়্যাল এনফিল্ড কেন বেশি প্রভাবিত হবে ?
রয়্যাল এনফিল্ড ভারতের মধ্য-ক্ষমতা সম্পন্ন মোটরসাইকেল সেগমেন্টে শীর্ষস্থানীয়। ক্লাসিক, বুলেট, হান্টার এবং মেটিওরের মতো জে-সিরিজের বাইকের চাহিদা প্রচুর। এর পাশাপাশি, কোম্পানিটি ৪৫০সিসি এবং ৬৫০সিসি প্ল্যাটফর্মে অনেক মোটরসাইকেল বিক্রি করে।
এমন পরিস্থিতিতে যদি ৪০% জিএসটি বাস্তবায়ন করা হয়, তাহলে এই বাইকের দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং এই সেগমেন্টটি প্রভাবিত হতে পারে। ২০২৪ সালে, রয়্যাল এনফিল্ড ভারতে ৮.৫৭ লক্ষ ইউনিট বিক্রি করে রেকর্ড তৈরি করেছে। কিন্তু কর বৃদ্ধির কারণে এই বৃদ্ধি থেমে যেতে পারে।
সরকারের কাছে সিদ্ধার্থ লালের আবেদন
রয়্যাল এনফিল্ডের এমডি সিদ্ধার্থ লাল সোশ্যাল মিডিয়ায় সরকারকে সকল দু-চাকার গাড়ির উপর অভিন্ন ১৮% জিএসটি রাখার আহ্বান জানিয়েছেন। তিনি বলেছেন যে ভারত ইতিমধ্যেই ছোট ইঞ্জিনের বাইকের ক্ষেত্রে বিশ্বে শীর্ষস্থান দখল করেছে এবং এখন মাঝারি ক্ষমতার বাইকেও বড় ভূমিকা রাখছে।
বড় ইঞ্জিনের বাইকের উপর কর বৃদ্ধি পেলে, এটি সেগমেন্টের বৃদ্ধির ক্ষতি করবে। তিনি বিশ্বাস করেন যে গ্রাহকদের এবং ভারতীয় তৈরি মাঝারি আকারের মোটরসাইকেলগুলিকে আরও ভালো মূল্য প্রদান করে,আমাদের বিশ্বজুড়ে আমাদের দখল শক্তিশালী করা উচিত। এর জন্য, সকলের জন্য কর কাঠামো একই হওয়া আবশ্যক।
নতুন জিএসটি গ্রাহকদের জন্য কী বোঝায় ?
নতুন জিএসটি নিয়ম কার্যকর হলে, ৩৫০ সিসির কম বাইকগুলি সস্তা হতে পারে, কারণ তাদের উপর মাত্র ১৮% কর আরোপ করা হবে। ৩৫০ সিসির উপরে বাইকগুলি ব্যয়বহুল হয়ে উঠবে, কারণ তাদের উপর কর ৪০% হবে। রয়্যাল এনফিল্ডের মতো কোম্পানিগুলির জন্য মাঝারি ক্ষমতার সেগমেন্ট প্রভাবিত হবে। বুলেট, মেটিওর, ইন্টারসেপ্টরের মতো বাইকের দাম গ্রাহকদের জন্য বাড়তে পারে।
সেরা শিরোনাম
