Mercedes EQS 580 EV: মাইলেজের চিন্তা ভুলে যান ! মার্সেডিজের এই গাড়ি দেবে অনন্য অভিজ্ঞতা

Mercedes EQS 580 EV review:  ইভি কেনার আগেই চিন্তা বাড়ায় এই বিষয়গুলি। ইলেকট্রিক গাড়ির রেঞ্জ নিয়ে উদ্বেগে থাকেন ক্রেতারা। তবে মার্সেডিজের এই গাড়ি বদলে দিচ্ছে ক্রেতাদের চিন্তাধারা।

এই গাড়ি বদলে দিতে পারে ভারতের বিলাসবহুল গাড়ি বাজারের ভাবনা, কী আছে এই ইভিতে ?

Mercedes EQS 580 EV review:  ইভি কেনার আগেই চিন্তা বাড়ায় এই বিষয়গুলি। ইলেকট্রিক গাড়ির রেঞ্জ নিয়ে উদ্বেগে থাকেন ক্রেতারা। তবে মার্সেডিজের এই গাড়ি বদলে দিচ্ছে ক্রেতাদের চিন্তাধারা। দেশে ইলেকট্রিক গাড়ির পরিকাঠামো তৈরির কথা ভেবেও ময়দানে নামেনি টেসলা। এবার সেই জায়গা দখলে নেমেছে মার্সেডিজ বেঞ্জ।

বর্তমানে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভারতে 'মেড ইন ইন্ডিয়া' বিলাসবহুল ইভি লঞ্চ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এমনিতে EQS 580 সম্পূর্ণ আলাদা একটা প্লাটফর্ম। পেট্রোল/ডিজেল মার্সেডিজ গাড়ির সঙ্গে এই গাড়ি কোনও প্লাটফর্মই  শেয়ার করে না। দেশে অ্যাসেম্বল করার সুবিধার কারণে  EQS 580-এর দাম ভারতে S-Class এর থেকে 1.55 কোটি টাকা কম রাখা হয়েছে।

তাই, দেশের বাজারে EQS 580 এর কোনও প্রতিদ্বন্দ্বী নেই। এই মডেলের পেট্রল বা ডিজেল গাড়ি কেনার থেকে এটি যেকোনও সম্ভাব্য ক্রেতার জন্য লোভনীয় বিকল্প হতে পারে। আক্রমণাত্মক মূল্যের কারণে EQS 580 একটি চিত্তাকর্ষক EV হতে পারে। যা আমরা পুনেতে আমাদের শর্ট ড্রাইভে আবিষ্কার করেছি। ARAI -এর হিসেব বলছে, এক চার্জে 857km যেতে পারে এই গাড়ি। যা স্বাভাবিকভাবেই ক্রেতাদের চিন্তা দূর করবে। 

ভারতে ইতিমধ্যেই আমদানি করা EQS AMG রয়েছে। EQS 580 ইভি স্টাইলিং থিমের অনেককেই টেক্কা দিতে পারে। মার্জিত চেহারার পাশাপাশি বড় মার্সিডিজে একটি ফাঁকা EV গ্রিলের পিছনে দারুণ আলোর ব্যবস্থা করা হয়েছে। প্রকৃতপক্ষে EQS হল সবচেয়ে এয়ারোডাইনামিক সেডান যা একটি দুর্দান্ত চেহারার সঙ্গে পাওয়া যাবে। এর চেহারা মোটেই বক্সি দেখতে  নয়। এতে প্রয়োজনের সময় দরজার হ্যান্ডলগুলিও নিজেই বেরিয়ে আসে। এটি একটি এস-ক্লাসের তুলনায় দৈর্ঘ্যে ছোট হলেও এর হুইলবেস কোনওভাবেই কম নয়।

ঐতিহ্যবাহী এই মার্সিডিজে দারুণ ড্যাশবোর্ড দেখতে পাবেন। এতে একটি বিশাল 56-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন রয়েছে। এটি মূলত একটি কাচের কভারের পিছনে তিনটি ডিসপ্লে প্যানেল। ড্রাইভার নিরাপত্তার কারণে প্যাসেঞ্জার ডিসপ্লে পরিচালনা করতে পারে না এই গাড়িতে। যদিও ড্রাইভারের একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ও একটি পরিষ্কার HUD বা একটি হেড-আপ ডিসপ্লে থাকে। 

এই গাড়িতে স্ক্রিন ডিসপ্লেটি অবিশ্বাস্য। যেকোনও অভিনব এইচডি টিভিকেও হার মানায় এই ডিসপ্লে। সাম্প্রতিক MBUX ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি আঙ্গুলের ছাপ সনাক্তকরণ বা মুখ সনাক্তকরণের মাধ্যমে ব্যক্তিগত প্রোফাইল অ্যাক্সেস করার জন্য প্রচুর কাস্টমাইজেশনের সুযোগ দেয়। এ ছাড়াও গাড়িতে ম্যাসাজের আসন, একটি বার্মেস্টার 3D অডিও সিস্টেম, পিছনের যাত্রীদের জন্য ট্যাবলেট, 9টি এয়ারব্যাগ ও বিভিন্ন ড্রাইভার সহায়তা বৈশিষ্ট্য দিয়েছে কোম্পানি।

EQS পিছনের দিকেও অনেক প্রশস্ত, যদিও এটি S-Class নয়। তবে আরামদায়ক আসনের সঙ্গে প্রচুর জায়গা-সহ যেকোনও বিলাসবহুল EV থেকে অনেক ভালো। এক বুটটিও অনেক বড়। EQS 580-তে একটি বিশাল 107.8 kWh ব্যাটারিপ্যাক রয়েছে।  এটি 0-100 km/h গতির সঙ্গে 523hp ও 855Nm টর্ক দেয়।  যা করতে মাত্র 4.3 সেকেন্ড সময় নেয় গাড়ি।। এতে ডুয়াল ইলেকট্রিক মোটর লে-আউটও রয়েছে।

আমরা যখন ব্যস্ত পুনেতে প্রবেশ করি, তখন EQS বিশাল মনে হয় না। এতে যথেষ্ট গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে। যেকারণে আমরা কোনও স্পিড-ব্রেকার স্ক্র্যাপ করিনি। আপনি এয়ার সাসপেনশন দিয়ে গাড়িটিকে নিজেই তুলতে পারেন বা গাড়িটি নিজেই তা করতে পারে। গাড়িটি স্পিড-ব্রেকারে নিজেই সাসপেনশন অ্যাডজাস্ট করে নিতে পারবে। রাস্তায় চালানোর দিক থেকে এই গাড়ি সঠিক এস-ক্লাসের অনুভূতি দেয়।