Tata Nexon: ৫ লক্ষ পেরিয়ে নতুন মাইলফলক ছুঁল Nexon, কেন এত চাহিদা?

Indian SUV Car:টাটা এই মডেলটি ইতিমধ্যেই ৫ লক্ষ ইউনিট বাজারে ছেড়েছে।

ফাইল চিত্র

নয়াদিল্লি: বাজারে আসার পর থেকেই ক্রেতাদের চোখ টেনেছে টাটার এই গাড়িটি। এমনিতেই SUV-সেগমেন্টের গাড়ির আগ্রহ এখন অনেকটাই বেশি। গ্রাহকদের সেই চাহিদাই অনেকটা পূরণ করেছে TATA Nexon. এবার বিক্রির দৌলতেও নতুন মাইলফলক ছুঁয়ে ফেলল টাটার এই গাড়িটি। 

টাটার এই মডেলটি ইতিমধ্যেই ৫ লক্ষ ইউনিট বাজারে ছেড়েছে। এই মাইলফলক ছোঁয়ার পরে তা উদযাপন করা হল টাটার তরফে। 

সাব কমপ্যাক্ট SUV-এর সেগমেন্টে পড়ে TATA Nexon. নয়া দিল্লিতে ২০১৪ সালে অটো এক্সপো-তে প্রথম এই মডেলের প্রোটোটাইপন দেখানো হয়। ২০১৭ সালে প্রথম বাজারে আসে TATA Nexon. তখন এই দাম (Ex Showroom Price) শুরু হয়েছিল ৫ লক্ষ ৮৫ হাজার টাকা থেকে। সবচেয়ে বেশি দাম ছিল ৯ লক্ষ ৪৫ হাজার টাকা। SUV সেগমেন্টে এর আগেও টাটার একাধিক গাড়ি এসেছে বাজারে। তা পছন্দও করেছেন ক্রেতারা। নতুন করে সাব ৪ মিটার গাড়ির চাহিদা বেড়েছে ভারতীয় বাজারে। সেই সেগমেন্টে টাটার প্রথম গাড়ি নেক্সন।

প্রথম থেকেই বাজারে টাটা নেক্সনের প্রতিযোগিতা ছিল Maruti Suzuki Vitara Brezza-এর সঙ্গে। এখনও রয়েছে সেই প্রতিযোগিতা। তবুও অনেকসময়েই দেখা গিয়েছে Nexon-এর দিকেই পাল্লা ঝুঁকেছে গ্রাহকদের। কারণ এর লুকস এবং ড্রাইভিং ফিচার। ডিজেল ও পেট্রোল দুরকম ইঞ্জিনই রয়েছে। প্রথমে ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স আসে, তার কিছু পরেই বাজারে আসে অটোমেটিক গিয়ারবক্স।

সুরক্ষায় পাঁচ তারা:
টাটার গাড়ির অন্যতম ফ্যাক্টর যেটা বরাবরই গ্রাহকদের টেনেছে। তা হল ক্র্যাশ টেস্ট রেটিং। TATA Nexon-এর সেই রেটিং যথেষ্ট ভাল। এছাড়াও একাধিক সেফটি ফিচার রয়েছে।

গত কয়েকবছর ধরেই গাড়ির বাজারে ক্রমশ প্রতিযোগিতা বেড়েছে। মারুতি ব্রেজা, হুন্ডাই ভেন্যু, কিয়া সনেট এবং মাহিন্দ্রা XUV300-এর সঙ্গে প্রতিযোগিতা রয়েছে টাটা নেক্সনের। তবে এর আরও একটি ফিচার রয়েছে যা গ্রাহকরা পছন্দ করেছে। নেক্সনেরই একমাত্র বৈদ্যুতিক গাড়ির অপশন রয়েছে। Nexon EV এবং Nexon EV Max

Tata Nexon EV Prime: কী কী নতুন বৈশিষ্ট্য গাড়িতে ?
এখন স্ট্যান্ডার্ড নেক্সন ইভি প্রাইমে নতুন বেশকিছু বৈশিষ্ট্য দিয়েছে কোম্পানি। এই আপডেটের প্রধান হাইলাইটগুলির মধ্যে রয়েছে একাধিক  মোড। এখানে পাবেন রিজেন মোড, ক্রুজ কন্ট্রোল, স্মার্টওয়াচ কানেক্ট ও i-TPMS-এর সুবিধা। এই আপডেটগুলি একটি সফ্টওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে বর্তমান Nexon EV মালিকদের কাছে পাঠানো হবে। পাওয়ার ও ব্যাটারি প্যাকের ক্ষেত্রে এটি নেক্সন ইভি ম্যাক্সের মতোই শক্তিশালী হবে। নেক্সন ইভি প্রাইমে ARAI ঘোষিত রেঞ্জ বলছে, গাড়ি এক চার্জে যায় ৩১২ কিলোমিটার। এটি একটি ১২৯ PS পারমানেন্ট ম্যাগনেন্ট এসি মোটর দিয়ে সজ্জিত। যা একটি ৩০.২ কিলোওয়াটের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে চলে। এখানে রিজেন মোড হল একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য, যা এখন স্ট্যান্ডার্ড নেক্সন ইভি রেঞ্জে যোগ করা হয়েছে। আগে স্ট্যান্ডার্ড নেক্সন ইভিতে এই বৈশিষ্ট্য ছিল না।