Mahindra XUV700 VS Tata Safari: ভারতের রাস্তার সেরা প্রতিযোগী, এসইউভি যুদ্ধে এগিয়ে কে ?
Mahindra XUV700 VS Tata Safari: সম্প্রতি Tata Motors নতুন করে সাফারি লঞ্চ করে। হ্যারিয়ারের মতো, ল্যান্ড রোভারের প্ল্যাটফর্মের ওপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছে এই SUV। পিছিয়ে নেই Mahindra XUV700।
Tata Safari: দুই দশকের বেশি সময় ধরে দেশের রাস্তায় রাজত্ব করেছে এই দুই কোম্পানি। এক সময় টাটা সাফারি ছিল (Tata Safari) দেশবাসীর কাছে সেরা প্রিমিয়াম পণ্য। যদিও কালের বিবর্তনে এখন সেই সেগমেন্টে এসেছে আরও বেশ কিছু গাড়ি। যেখানে সাম্প্রতিককালে নজর কেড়েছে Mahindra XUV700।
Tata Safari: কোয়ালিটি কেমন নতুন সাফারির ?
পুরোনো সাফারির সময় থেকে দেশের বুকে আইকনিক কার ছিল টাটা সাফারি। তাই সেই গাড়ি নিয়ে অনেক আশা ছিল যুব প্রজন্মের মনে। সম্প্রতি Tata Motors নতুন করে সাফারি লঞ্চ করে। হ্যারিয়ারের মতো, ল্যান্ড রোভারের প্ল্যাটফর্মের ওপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছে এই SUV। রাইড কোয়ালিটি , স্টিফ সাসপেনশনের জন্য একটি সক্ষম SUV হয়ে উঠেছে Tata Safari।
Tata Safari: কী ফিচার রয়েছে গাড়িতে ?
4x4-এর সুবিধা না থাকলেও সাফারিতে রয়েছে টেরেন রেসপন্স মোড। যা বিভিন্ন রাস্তায় ভালভাবেই কাজ করে। পুরোনো Safari-র সঙ্গে তুলনা করলে, নতুনটি উন্নত বডি কন্ট্রোল ও আরও শক্তিশালী 2.0lডিজেল ইঞ্জিন পেয়েছে। গাড়ির প্রথম ও দ্বিতীয় সারিতে রয়েছে ভেন্টিলেটেড সিট। আসনগুলিতে পাবেন প্রযুক্তিগত ও আরামদায়ক বৈশিষ্ট্য। নতুন সাফারির কেবিনে অনেক পরিবর্তন চোখে পড়বে। স্ট্যান্ডার্ড সাফারির সঙ্গে সাদা অন্দরসজ্জার সামগ্রী ব্যবহার করা হয়েছে। হ্যারিয়ারের ডিজাইন পেলেও নতুন Safari আকারে অনেক বড় ও প্রিমিয়াম কোয়ালিটি দিচ্ছে।
Mahindra XUV700: তাক লাগাবে গাড়ির ডিজাইন
একইভাবে XUV500-এর পরিবর্তে বাজারে XUV700 নিয়ে এসেছে মাহিন্দ্রা। একেবারে নতুন প্লাটফর্মে তৈরি হয়েছে এই গাড়ি। নতুন অন্দরসজ্জা বডি প্যানেল, ডিজাইন, সাসপেনশন, ইঞ্জিন সবকিছুই গাড়িতে নতুন মাত্রা যোগ করেছে। গাড়িতে সবার আগে চোখে পড়বে এর লোগা। নতুন লোগো, ফ্লাশ ডোর হ্যান্ডেল সহ মসৃণ ডিজাইন XUV700-কে আরও প্রিমিয়াম SUV করে তুলেছে। এতে এখন রয়েছে বড় ডবল স্ক্রিন লেআউট।
Mahindra XUV700: নতুন কী ফিচার গাড়িতে ?
XUV500-র সঙ্গে তুলনা করা হলে অনেকটাই এগিয়ে থাকবে XUV700। -এর অভ্যন্তরটি উন্নত মানের ADAS-সহ অত্যাধুনিক প্রযুক্তি দেওয়া হয়েছে। XUV700-র হ্যান্ডলিং ও সামগ্রিক সাসপেনশন স্টিফ হওয়ায় রাস্তা কামড়ে চলে এই গাড়ি। ডিজেল বা টার্বো পেট্রল ইঞ্জিনের সঙ্গে XUV700-তে রয়েছে হালকা স্টিয়ারিং হুইল। বিশাল সানরুফ ছাড়াও ইলেকট্রনিক্যালি অ্যাডজাস্টেবল স্টিট রয়েছে মহিন্দ্রার এই এসইউভিতে।
সবথেকে বড় বিষয়, ভারতের বুকে টাটা বা মহিন্দ্রার হাত ধরে প্রিমিয়াম এসইউভি দেখতে পাচ্ছে ক্রেতারা। বিদেশি এসইউভির দামের তুলনায় অনেকটাই সস্তা এই গাড়িগুলি। যার ফলে নতুন টাটা সাফারি বা Mahindra XUV700-র দিকে ঝুঁকছেন ক্রেতারা
সেরা শিরোনাম
