Maruti Gypsy Electric: নতুন আদলে আসছে মারুতি জিপসি , রেঞ্জ হবে ১২০ কিমি

Auto News: ফের ভারতের রাস্তায় দেখা যাবে মারুতি জিপসি। ইন্ডিয়ান আর্মির এই বহুল ব্যবহৃত গাড়ি এবার দেখতে পারেন ইলেকট্রিক অবতারে।

জিপসি ইলেকট্রিক, এক চার্জে যেতে পারে ১২০ কিমি।

Auto News: ফের ভারতের রাস্তায় দেখা যাবে মারুতি জিপসি। ইন্ডিয়ান আর্মির এই বহুল ব্যবহৃত গাড়ি এবার দেখতে পারেন ইলেকট্রিক অবতারে। তবে কেবল আর্মির জন্যই তৈরি হচ্ছে এই গাড়ি।  

Maruti Gypsy Electric: কোথা থেকে এই ভাবনা ? 
২১ এপ্রিল দিল্লিতে শুরু হয়ছে সেনা কমান্ডারদের সম্মেলন। এই অনুষ্ঠান ভারতীয় সেনাবাহিনীর অন্যতম বড় সম্মেলন। আর্মি কমান্ডারদের সম্মেলন প্রথমবারের মতো একটি হাইব্রিড মোডে অনুষ্ঠিত হচ্ছে। এই আর্মি ইভেন্টে রেট্রোফিটেড ইভি কম্পোনেন্ট সহ মারুতি সুজুকি জিপসি প্রকাশ্যে আনা হয়েছে। Tadpole Projects স্টার্টআপ এই অপারেশনের জন্য কাজ করছে। জাওয়াদ খানের নেতৃত্বে এই স্টার্টআপটি IIT-দিল্লির অধীনে তৈরি করা হয়েছে। এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে বলা হয়েছে যে Tadpole Projects মূলত ভিনটেজ কার এবং জিপসির জন্য কাজ করে। এই গাড়িটিকে একটি EV-তে রূপান্তর করার জন্য একটি ৩০ কিলোওয়াট কিট প্রস্তুত করা হয়েছে, যা জিরো নির্গমনের পাশাপাশি প্রতি চার্জে ১২০ কিলোমিটার পর্যন্ত যেতে পারে।

Tadpole প্রকল্প কী ?
ভারতীয় স্টার্টআপ Tadpole Projects একটি সহজ সেটআপের মাধ্যমে উন্নত মানের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দেওয়ার দাবি করে। Tadpole তার ওয়েবসাইটে দুটি 48V EV আর্কিটেকচার, একটি 1440 Wh মডিউল এবং একটি 1536 Wh মডিউল সহ চারটি ব্যাটারি প্যাক বিকল্প অফার করে। 1920 Wh মডিউল সহ 60V আর্কিটেকচার এবং 8640 Wh মডিউল সহ 72V আর্কিটেকচারও একানে পাওয়া যায়।

এই কিট কেমন ?
এই সব ব্যাটারি মডিউল IP65/67 রেটিং সহ আসে। এতে শর্ট সার্কিট, ওভারচার্জ ও আন্ডার-ডিসচার্জ সুরক্ষাও রয়েছে। এছাড়াও ৩০ কিলোওয়াট পর্যন্ত ইভি কিট এবং ১ কিলোওয়াট থেকে ৩৭ কিলোওয়াট (৪৯.৬ bhp) বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য স্মার্ট BMS-এর বিকল্প রয়েছে৷ এগুলি চার্জ করতে ২ থেকে ৬ ঘণ্টা সময় লাগে। ট্যাডপোল মোটরটিতে ২ বছর ও ব্যাটারিতে ৩ থেকে ৫ বছরের ওয়ারেন্টি দেয়, যা ৭ বছর পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে।

কীভাবে যানবাহন ইভিতে রূপান্তরিত হয় ?
এই প্রক্রিয়াটির মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিনের উপাদানগুলিকে অদলবদল করা, ব্যাটারি স্থাপনের জন্য সর্বোত্তম স্থান খুঁজে বের করা, ব্যাটারি সেট আপ করা এবং বিদ্যমান ড্রাইভট্রেনকে বৈদ্যুতিক মোটরের সঙ্গে যোগ করার বিষয়। এটি পুরনো ও অব্যবহৃত ICE যানবাহনের আয়ু বাড়ানোর একটি ভাল উপায়। যদি কোনও গাড়ির অভিজ্ঞতা ভাল হয়, তাহলে তা গাড়ির সাথে যুক্ত থাকে। সেই ক্ষেত্রে এটি স্ক্র্যাপ হওয়ার পরিবর্তে ইভিতে রূপান্তরিত হতে পারে। পুরনো যানবাহনগুলিকে ইভিতে রূপান্তর করলে তা গাড়ির আয়ু বাড়াতে পারে ও এটি একটি বিশেষ ভিনটেজ গাড়ি হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে।

কী লাভ হবে ?
রেট্রোফিটেড ইভি রূপান্তরের সবচেয়ে বড় সুবিধা হল বিদ্যমান যানবাহনগুলিকে জিরো এমিশন পাওয়ারট্রেন দিয়ে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। ভারতীয় সেনাবাহিনী জিপসির সঙ্গে ভালভাবে পরিচিত।  তারা জিপসিকে সম্পূর্ণরূপে আলাদা করতে ও কয়েক মিনিটের মধ্যে তাদের আবার একত্রিত করতে পারে ।