Kolkata Metro : ৩ বছর কলকাতা মেট্রোর কারশেডেই পড়ে চিন থেকে আনা অত্যাধুনিক ডালিয়ান রেক, কেন !

Dalian Metro rake : কলকাতা মেট্রো সূত্রের খবর, বিভিন্ন যান্ত্রিক বাধার জন্যই আজ অবধি ট্র্যাকে নামানো যায়নি ডালিয়ান রেক।

কলকাতা মেট্রো

অরিত্রিক ভট্টাচার্য, কলকাতা :  শহরের লাইফলাইন। কলকাতা মেট্রো (Kolkata Metro)। দেশের প্রথম মেট্রোয়, যাত্রীদের সুবিধার কথা ভেবে তুলে দেওয়া হয়েছে নন এসি সব রেক। এখন এসি রেক দৌড়চ্ছে ট্র্যাকে। কিন্তু, যাত্রী স্বাচ্ছন্দ্যের কথা ভেবে চিন থেকে আনা অত্যাধুনিক ডালিয়ান রেক আজ অবধি ট্র্যাকে নামানো যায়নি! 

অপেক্ষা করতে করতেই কেটে গেল ৩টে বছর। ২০১৯-এর গোড়ায় চিন (China) থেকে অত্যাধুনিক ডালিয়ান রেক আনার কথা ঘোষণা করে কলকাতা মেট্রো। রেকগুলি তৈরি করছে চিনা সংস্থা ডামিয়ান। রেকের বৈদ্যুতিক পরিকাঠামোর দায়িত্বে ছিল জাপানি সংস্থা তোশিবা। সেবছর মার্চ মাসে এসে পৌঁছয় প্রথম প্রোটোটাইপ ডালিয়ান রেক।ঠিক ছিল, এমন আরও ১৩টি রেক আনা হবে কলকাতা মেট্রোয়। এক একটি রেকের দাম ধরা হয়েছিল ৭৪ কোটি টাকা । কিন্তু, ৩ বছর পরও ১৩টি রেক আসা তো দূর, প্রথম প্রোটোটাইপ রেকটিও ট্র্যাকে নামানো সম্ভব হয়নি। কারণ দেখা দিয়েছে বেশ কিছু সমস্যা। কলকাতা মেট্রো সূত্রের খবর, প্রথম ডালিয়ান রেকটি আনার পরে দেখা যায়, এখানকার মেট্রোর ট্র্যাকের সঙ্গে তার গঠনগত ফারাক আছে। কিন্তু সেই রেকটিকে কলকাতা মেট্রোর পুরনো ট্র্যাকে চালানোর উপযুক্ত করে তোলা যায়নি। পাশাপাশি বিভিন্ন যান্ত্রিক বাধাও দেখা যায়। সমস্যার সমাধানের দায়িত্ব নিয়েছে Research Design and Standards Organisation। কিন্তু, এখনও অবধি সমস্যার সমাধান সম্ভব হয়নি! আর এখন কোভিডের কারণে, চিনের ডালিয়ান সংস্থার ইঞ্জিনিয়ারদেরও এখানে আনা সম্ভব হয়নি।

নন এসি রেক উঠে যাওয়ার পরে, কলকাতা মেট্রোয় গত কয়েক মাসে এসেছে মেধা রেক। মেট্রো কর্তৃপক্ষের দাবি, অন্যান্য এসি রেক এবং মেধা রেকের উপস্থিতিতে সমস্যা হচ্ছে না। তবে কোটি কোটি টাকা খরচ করে আনা ডালিয়ান রেক কবে কারশেড থেকে বেরবে, সেটাই এখন সবচেয়ে বড় প্রশ্ন।