Kolkata Metro: বিপর্যয় থেকে বাড়তি সতর্কতা, জোকা-ধর্মতলা প্রকল্পের সুড়ঙ্গ খননে কী ব্যবস্থা মেট্রোর?
Joka-Esplanade Metro: জোরকদমে চলছে জোকা-ধর্মতলা মেট্রো প্রকল্পের কাজ। বৃহস্পতিবার খিদিরপুর থেকে মাটি খোঁড়ার কাজ শুরু করেছে ২টি টানেল বোরিং মেশিন।
অরিত্রিক ভট্টাচার্য, কলকাতা: ২০১৯ সালের বউবাজারের অঘটন মাথায় রেখে এবার আরও সতর্ক থাকল মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ। জোকা-ধর্মতলা মেট্রো প্রকল্পের সুড়ঙ্গ খননে তামিলনাড়ু থেকে আনা হল অত্যাধুনিক প্রযুক্তি সম্পন্ন ২টি টানেল বোরিং মেশিন। এ বাদেও, ঐতিহ্যবাহী ভবনগুলোকে বিপদ থেকে বাঁচাতে একটি বিশেষ যন্ত্রও লাগানো হল এইসমস্ত বাড়ির গায়ে।
জোরকদমে চলছে জোকা-ধর্মতলা মেট্রো প্রকল্পের কাজ। বৃহস্পতিবার খিদিরপুর থেকে মাটি খোঁড়ার কাজ শুরু করেছে ২টি টানেল বোরিং মেশিন। তবে, বউবাজারে সুড়ঙ্গ খুঁড়তে গিয়ে যে বিপর্যয় ঘটেছিল তার থেকে শিক্ষা নিয়ে এবার আরও সতর্ক মেট্রো কর্তৃপক্ষ। তামিলনাড়ু থেকে আনা হয়েছে দুর্গা আর দিব্যা নামে ২টি টানেল বোরিং মেশিন। মেট্রো রেল সূত্রে খবর, এই দুটি মেশিনের সামনের অংশে থাকছে বিশেষ ধরনের সিল। মেশিনের মুখে আছে রবারের মতো আস্তরণ। বাইরে থেকে মেশিনে ঢুকতে পারবে না কাদামাটি। মাটির প্রকৃতির সঙ্গে তাল মিলিয়ে ঘনঘন পাল্টাবে যন্ত্রের আস্তরণ। এছা়ড়া, টিবিএম-এর পিছনে থাকছে বিশেষ ধরনের রাসায়নিক পাম্প। ফলে, কোনওভাবে, বাইরের জল মেশিনের ভিতরে ঢুকতে পারবে না। যেসব জায়গায়, টানেল বোরিং মেশিন কাজ করবে, সেখানে বিশেষ ক্যামেরার ব্যবস্থা করা হবে। ন্যূনতম কোনও সমস্যা হলেই তা ধরা পড়বে এই ক্যামেরায়।
এবার যে পথে সুড়ঙ্গ খোঁড়া হবে, সেই পথেই রয়েছে ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়াল, এসিয়াটিক সোসাইটির মতো ঐতিহ্য়বাহী ভবন এবং খিদিরপুরের বিস্তীর্ণ এলাকার বহু পুরনো বাড়ি। সুড়ঙ্গ খোঁড়ার কাজ চলাকালীন যাতে কোনও বিপদ না হয়, তার জন্য একটি বিশেষ যন্ত্র লাগানো হয়েছে এইসব বাড়ির গায়ে। ন্যূনতম সমস্যাও ধরা পড়বে এই যন্ত্রে। ২০১৯ সালে, ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর কাজ চলাকালীন, বউবাজারের দুর্গা পিতুরি লেনে ঘটে যায় বড়সড় বিপর্যয়। টানেল তৈরির কাজ চলাকালীন অনেক বাড়ির একাংশ ভেঙে পড়ে। ফাটল ধরে বহু বাড়িতে। বউবাজারের পুনরাবৃত্তি ঠেকাতে এবার সাবধান হয়ে এগোচ্ছে মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ।
গতমাসেই খিদিরপুর স্টেশন (Kolkata Metro) তৈরিতে ছাড়পত্র দিয়েছে রাজ্য সরকার। কলকাতা পুরসভার পুরকমিশনারের পক্ষ থেকে দেওয়া চিঠিতে মেট্রোর কাজে জমি দিতে শর্ত দেওয়া হয়, বডিগার্ড লাইন ব্য়ারাকের কোনওরকম ক্ষয়ক্ষতি করা যাবে না। নির্মাণ কাজের জন্য ধোবি লাইনকে অক্ষত রাখতে হবে। মেট্রোর নির্মাণকাজের জন্য অস্থায়ীভাবে বডিগার্ড লাইনের ১ হাজার ৭০২ স্কোয়ার মিটার জায়গা দেওয়া হবে। কাজ শেষ হওয়ার পর দ্রুত সেই জায়গা ফেরাতে হবে। একইসঙ্গে এই জানানো হয়েছে, মেট্রোর কাজের জন্য বডিগার্ড লাইন্সের ৮৩৭ স্কোয়ার মিটার জায়গা স্থায়ী ভাবে দেওয়া হবে। কিন্তু সেই জায়গা ব্য়বহার হবে ডায়মন্ড হারবার রোড চওড়া করা, কলকাতা পুরসভার শিফটিং ও দমকলের ব্য়বহারের জন্য। সেই স্থানে স্থায়ী কোনও নির্মাণ করতে পারবে না মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ।
সেরা শিরোনাম
