Budget 2024 Expectations: গ্রিন মোবিলিটির দিকে ছুটছে ভারতের অটো সেক্টর, ইভিতে কতটা জোর থাকবে বাজেটে ?

Auto News: কাল থেকে শুরু হচ্ছে অন্তর্বর্তীকালীন বাজেট অধিবেশন। অটোমোবাইল সেক্টরে কি ইভি নির্মাণে এবং ইভির উপর কর ছাড়ে জোর থাকবে ? কী ভাবছেন বিশেষজ্ঞরা ?

ছবি- পিটিআই

Auto News: লোকসভা নির্বাচনের আগে অন্তর্বর্তী বাজেট পেশ করতে চলেছেন কেন্দ্রীয় অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারামন। আগামী ৯ ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত সংসদে চলবে এই অধিবেশন। আর সেই বাজেটে ভারতের অটো সেক্টরে সরকারি তরফে গ্রিন মোবিলিটিকে (Automobile Budget 2024) এগিয়ে নিয়ে যাওয়া এবং দ্রুত ভারতে ইলেকট্রিক ভেহিকলের বাজার গড়ে তোলার দিকে জোর দেওয়ার আশা করা হচ্ছে। বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, এই বাজেটে ফেম ইন্ডিয়া স্কিমের অধীনে প্রচুর ইনসেনটিভ এবং আর্থিক সহায়তার পাশাপাশি কর ছাড়ের সুবিধেও দেওয়া হতে পারে।

ফেম ইন্ডিয়া স্কিম কী ?

FAME India Scheme হল Faster Adoption and Manufacturing of EV India স্কিম যা ভারতের বাজারে ইভির প্রচলনের সহায়ক একটি প্রকল্প।

বাজেটে কী আশা করা হচ্ছে ?

ওকায়া ইলেকট্রিক ভেহিকলসের ম্যানেজিং ডিরেক্টর ড. অংশুল গুপ্তা জানান যে, সরকারের ইনসেনটিভ এবং ভর্তুকিতে ভারতের বাজারে ক্রমেই বিপ্লব ঘটাতে চলেছে ইভি ইন্ড্রাস্ট্রি। এই ইন্ডাস্ট্রিতে গ্রোথ এবং অ্যাফর্ডেবিলিটি বাড়াতে হলে ফেম স্কিম এবং কর ছাড়ের সুবিধে নিয়ে সমস্ত ইভি নির্মাতা ও বিশেষজ্ঞদের কথা বলতে হবে। তাঁর আশা যে সরকার এই বাজেটে (Automobile Budget 2024) ইভি নির্মাণের ইনপুট ও আউটপুট জিএসটি হার ৫ শতাংশে বেঁধে রাখবেন যাতে ভারতের মানুষের কাছে এই ইভিকে আরও সস্তায় পৌঁছে দেওয়া যায় এবং বেশি সংখ্যক মানুষ ইভি কেনার প্রতি আগ্রহী হয়ে ওঠেন। শুধু তাই নয়, দেশীয় ইভি প্রযুক্তির যন্ত্রাংশ নির্মাতাদেরও ইনসেনটিভ দেওয়ার দিকে জোর দিতে হবে যাতে দেশীয় পরিকাঠামোয় ইভি নির্মাণ আরও ত্বরান্বিত হয়।

কী আশা করছে অন্য গাড়ি নির্মাতা সংস্থাগুলি ?

মার্সিডিজ বেঞ্জ ইন্ডিয়ার সিইও সন্তোষ আইয়ার জানান, 'লাক্সারি গাড়ির নির্মাণ ও ব্যবসা দেশের জিডিপিতে প্রভূত প্রভাব ফেলে। ফলে এই সেক্টরে একটি সমতাযুক্ত ডিউটি এবং জিএসটি কাঠামো থাকা উচিত। যে সমস্ত পলিসিগুলি চলছে সেগুলোই চলুক তবে আর নতুন কোনও সারপ্রাইজ আশা করছি না আমরা।'

লাক্সারি গাড়িতে এখন কত কর দিতে হয় ?

বর্তমানে লাক্সারি গাড়ির ক্ষেত্রেই সবথেকে বেশি কর দিতে হয়। ২৮ শতাংশের সর্বোচ্চ জিএসটি স্ল্যাবে পড়ে এই গাড়িগুলি আর তার সঙ্গে সেডান গাড়িতে ২০ শতাংশের অতিরিক্ত Cess এবং SUV গাড়িতে ২২ শতাংশ অতিরিক্ত Cess ধার্য হয় যার ফলে মোট করের পরিমাণ দাঁড়ায় প্রায় ৫০ শতাংশের কাছাকাছি।

সবুজ অর্থনীতির দিকে যাত্রা

টয়োটা কির্লোস্কার মোটরসের এমডি স্বপ্নেশ আর মারু জানিয়েছেন যে, গাড়ি নির্মাতারা (Automobile Budget 2024) এখনও বেশ আত্মবিশ্বাসী যে সরকার এই অর্থনীতির গতিপথে বদল আনবে এবং জ্বালানির ভরসা না করে যাতে এই যোগাযোগ ব্যবস্থা, পরিবহন সেক্টর একটি সবুজ অর্থনীতির দিকে যেতে পারে সে চেষ্টাই করবে সরকার।