নন-এসি স্লিপার কোচ তুলে দেওয়ার প্রশ্নই নেই, সংখ্যাও কমানো হচ্ছে না, জানালেন রেলবোর্ডের চেয়ারম্যান

দিল্লি-হাওড়া ও দিল্লি-মুম্বই রুটে ঘণ্টায় ১৩০ থেকে ১৬০ কিলোমিটার গতিতে ট্রেন চলবে।

নয়াদিল্লি: ভারতীয় রেল থেকে উঠে যাচ্ছে না নন-এসি স্লিপার কোচ। এমনকী, সংখ্যাও কমানো হচ্ছে না। শুধু ঘণ্টায় ১৩০ থেকে ১৬০ কিলোমিটার গতিতে চলা ট্রেনগুলিতে নন-এসি স্লিপার কোচের বদলে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত কামরা থাকছে। আজ এমনই জানালেন রেলবোর্ডের চেয়ারম্যান ও সিইও বিনোদ কুমার যাদব। কয়েকদিন আগেই রেলের পক্ষ থেকে জানানো হয়, সোনালী চতুর্ভুজ প্রকল্পের আওতায় দিল্লি-হাওড়া ও দিল্লি-মুম্বই রুটে রেল লাইনের উন্নতি করা হয়েছে। সারা দেশের মধ্যে এখনও পর্যন্ত এই দু’টি রুটেই ঘণ্টায় ১৩০ থেকে ১৬০ কিমি গতিতে ট্রেন চলতে পারে। পদ্ধতিগত কারণেই এই দু’টি রুটে উচ্চগতির ট্রেনে নন-এসির বদলে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত কামরা রাখা দরকার। বাকি সব ট্রেনেই নন-এসি স্লিপার কোচ থাকছে। এ বিষয়ে রেলবোর্ডের চেয়ারম্যান বলেছেন, ‘স্লিপার কোচ সরানো হচ্ছে না। সংখ্যাও কমানো হচ্ছে না। আমরা ট্রেনের গতি বাড়াচ্ছি। আরও অনেক বেশি মানুষ যাতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ট্রেনে চড়তে পারেন, সেই চেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে রেল। নতুন কোচগুলিতে সেই ব্যবস্থাই রাখা হচ্ছে। ভাড়া এস থ্রি টিয়ারের চেয়ে কমই রাখা হবে। স্লিপার ক্লাস যেমন আছে তেমনই থাকবে। ঘণ্টায় ১৩০ থেকে ১৬০ কিমি গতিতে যে ট্রেনগুলি চলবে, সেগুলিতে নন-এসি কামরা থাকলে ধুলো ও বাতাসের ফলে সমস্যা হতে পারে। সেই কারণেই শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত কামরা রাখা দরকার।’ রেলবোর্ডের চেয়ারম্যান আরও জানিয়েছেন, ‘কিষাণ রেল’ চালানো হচ্ছে। ট্রেনে করে ফল, সবজি পরিবহণের ক্ষেত্রে কৃষকদের ভর্তুকি দিচ্ছে কেন্দ্রীয় সরকার। কৃষকরা ট্রেনের টিকিটে ৫০ শতাংশ ছাড় পাবেন। দেশজুড়ে ভাল সাড়া পাওয়া যাচ্ছে।