Kolkata Metro: অবশেষে সাফল্য! গঙ্গার নীচ দিয়ে ট্রায়াল রান মেট্রোর
Kolkata Metro: চলতি বছরের শেষে হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্লানেড চালু হবে মেট্রো পরিষেবা
অরিত্রিক ভট্টাচার্য, কলকাতা: গঙ্গার নীচ দিয়ে মেট্রোর ট্রায়াল রান সম্পূর্ণ হল। চলতি বছরের শেষে হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্লানেড চালু হবে মেট্রো পরিষেবা।
গঙ্গার নীচ দিয়ে মেট্রোর দৌড়কে ইতিহাস বলে জানিয়েছেন জেনারেল ম্যানেজার পি উদয় কুমার রেড্ডি। কলকাতা মেট্রোর তরফে জানানো হয়েছে, ভারতে এই প্রথম কোনও নদীর নীচ দিয়ে যাতায়াত করল মেট্রো।
Kolkata Metro creates History!For the first time in India,a Metro rake ran under any river today!Regular trial runs from #HowrahMaidan to #Esplanade will start very soon. Shri P Uday Kumar Reddy,General Manager has described this run as a historic moment for the city of #Kolkata. pic.twitter.com/sA4Kqdvf0v
— Metro Rail Kolkata (@metrorailwaykol) April 12, 2023
চলতি বছরের শেষে হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্লানেড চালু হবে মেট্রো পরিষেবা। আশাবাদী, মেট্রো কর্তারা।
গঙ্গার নীচ দিয়ে সফলভাবে শুরু হল ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর ট্রায়াল রান। ট্রায়াল চলবে ৭ মাস। ইতিহাস গড়ল ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো। জোড়া ইতিহাসের সাক্ষী হল কলকাতা ও হাওড়া। গঙ্গার নীচ দিয়ে প্রথমবার দুই পাড়ের দুই শহরকে জুড়ে দিল মেট্রো। গঙ্গার নীচে গড়াল মেট্রো! সফলভাবে শুরু হল ট্রায়াল রান। ২টো নজির। ভারতের সবচেয়ে গভীরতম রেলপথ। মাটির ৩৩ মিটার নীচে। ভারতের প্রথম নদীর নীচ দিয়ে মেট্রো। আজ শুরু হলেও আগামী ৭ মাস টানা ট্রায়াল রান চলবে। ট্রায়াল রান সফল হলে সেফটি সার্টিফিকেট হাতে এলে শুরু হবে পরিষেবা।
এবার গঙ্গার নীচ দিয়ে ছুটতে চলেছে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো। আশার কথা শোনাল মেট্রো কর্তৃপক্ষ। তবে পুরো পথে এখনই চলবে না ট্রেন। বউবাজারের কাজ এখনও পুরোপুরি শেষ না হওযায় হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত পরিষেবা চালুর সিদ্ধান্ত নিয়েছে মেট্রো কর্তৃপক্ষ। বুধবার হল ট্রায়াল রান। ইতিমধ্যেই শেষ হয়েছে হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত কাজ। কিন্তু বউবাজার বিপর্যয়ের জেরে মেট্রোর টানেলে কংক্রিট বেস স্ল্যাব তৈরির কাজ শেষ না হওয়ায় আনা যাচ্ছিল না কোনও রেক। বউবাজারে সেই কাজ শেষ হওয়ার পর রবিবার আনা হয় রেক। হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত পরিষেবা চালু হলে, দেশের মধ্যে প্রথম কলকাতায় মেট্রো ছুটবে গঙ্গার নীচ দিয়ে। গঙ্গার গভীরতা ১৩ মিটার। তার আরও ১৩ মিটার নীচে তৈরি হয়েছে টানেল। ২০১৮ সালে ৬৬ দিনে শেষ হয় ওই খননকাজ। গঙ্গার নীচে লাইনের দৈর্ঘ্য সাড়ে ৫০০ মিটার।
বউবাজার কাণ্ডের পর শেষ পর্যন্ত কবে মেট্রো চালানো যাবে তা নিয়ে দেখা দেয় সংশয়। শেষমেশ, সমস্যার সমাধান হয়েছে। এবার মেট্রোতে চড়ে হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড পৌঁছোনোর অপেক্ষা।
আরও পড়ুন: সাংগঠনিক জেলার কমিটি নিয়ে ক্ষোভ, জঙ্গিপুরেও প্রকাশ্যে তৃণমূলের ‘গোষ্ঠীদ্বন্দ্ব’
ট্রেন্ডিং
সেরা শিরোনাম
