Kanchanjunga Express Accident : চালকের ভুলে নয়, কাঞ্জনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের দুর্ঘটনার বিস্ফোরক রিপোর্ট প্রকাশ্যে

Kanchanjunga Express Train Accident: ট্রেন পরিচালন ব্যবস্থার গলদেই ঘটেছিল কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেস দুর্ঘটনা। দুর্ঘটনার ১ মাসের মাথায় রিপোর্ট দিয়ে জানাল চিফ কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটি। রেলের গাফিলতির একের পর এক তথ্য তুলে ধরা হয়েছে এই রিপোর্টে। ভুল মেমো ইস্যু করাই দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ ছিল বলে তুলে ধরা হয়েছে রিপোর্টে। 

চালকের ভুলে নয়, ট্রেন সার্বিক পরিচালন ব্য়বস্থার গলদেই কাঞ্জনজঙ্ঘা এক্সপ্রেস ও মালগাড়ির ধাক্কা লেগেছিল। চিফ কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটির রিপোর্টে খারিজ হয়ে গেল রেল বোর্ডের 'চালকের ভুল' তত্ত্ব। গতমাসের ১৭ তারিখ, কাটিহার ডিভিশনের রাঙাপানি ও চটের হাট স্টেশনের মাঝে, কাঞ্জনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসকে পিছন থেকে ধাক্কা মারে একই লাইনে দ্রুত গতিতে ছুটে আসা একটি মালগাড়ি। দুর্ঘটনায় মালগাড়ির চালক সহ ১০ জনের মৃত্যু হয়। আর দুর্ঘটনার পরপরই, রেল বোর্ডের চেয়ারপার্সন দাবি করেন, মালগাড়ির চালকের ভুলেই দুর্ঘটনা ঘটেছে। রেলবোর্ড চেয়ারপার্সন জয়া বর্মা বলেন, সিগন্যাল মানা হয়নি। অর্থাৎ, ট্রেনটি থামানো উচিত ছিল। না থেমে ট্রেন এগিয়ে নিয়ে যাওয়া ঠিক হয়নি। কিন্তু মনে হচ্ছে যে, ট্রেন উনি থামাননি। সিগন্যাল ছিল থামানোর জন্য। তা সত্ত্বেও ট্রেন এগিয়ে গেছে। পিছনের ট্রেনের থেমে যাওয়া উচিত ছিল।

আর এর ঠিক ১ মাস পর, চিফ কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটির রিপোর্টে উঠে এল চাঞ্চল্যকর তথ্য। দুর্ঘটনার আগে মালগাড়ির চালক ও কাঞ্জনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের চালককে ইস্যু করা হয়েছিল TA 912 মেমো। চিফ কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটির রিপোর্টে বলা হয়েছে, যত গণ্ডগোলের সূত্রপাত 'TA 912' মেমো ইস্যু করার ফলেই।'TA 912'-এর জায়গায় ইস্যু করা উচিত ছিল 'TD 912'.কারণ 'TA 912' মেমোয় ট্রেনের গতির কোনও উল্লেখ থাকে না। যা উল্লেখ থাকে 'TD 912' মেমোয়। ঠিক এই কারণেই দুর্ঘটনার দিন, সিগন্যালিং সিস্টেম খারাপ থাকার পরও, ধীর গতিতে এগোচ্ছিলেন না মালগাড়ির চালক। কারণ তাঁকে, রাঙাপানির স্টেশন মাস্টার 'TD 912' মেমো ইস্যুই করেননি। ABP Ananda LIVE