BYD Seal India Review: সেডান ইভি হিসেবে কতটা ভাল BYD Seal ? দামের সঙ্গে পাল্লা দিয়ে কী ফিচার্স থাকছে ?

BYD Sedan: ভারতে আসতে চলেছে প্রিমিয়াম এই ইভি সেডানের (BYD Seal India Review) তিন তিনটি ভ্যারিয়ান্ট। এর সঙ্গেই রয়েছে একটি শক্তিশালী ডুয়াল মোটর ভার্সন, যার দাম ৫৩ লাখ টাকা।

বিওয়াইডি সিল সেডান হিসেবে কতটা ভাল ? ছবি সৌজন্য- নিজস্ব

Sedan Cars: সারা বিশ্ব জুড়ে বিওয়াওইডির প্রচুর ভ্যারিয়ান্ট পাওয়া যায়, কিন্তু ভারতে এর খুব কম মডেলই বাজারে এসেছে। Atto 3 SUV ছাড়া শুধুমাত্র ই৬ এমপিভি মডেলই কেবল ভারতের বাজারে এনেছে বিওয়াইডি সিল। তবে এবার প্রিমিয়াম (BYD Seal India Review) প্রোডাক্টের রেঞ্জে বিওয়াইডি সিল ভারতের বাজারটিকে ধরতে চাইছে। এর আগে অটো এক্সপোতে এই গাড়ির নতুন মডেলের প্রদর্শনী হয়েছিল, এবার অবশেষে সেই মডেল ভারতের বাজারে লঞ্চ হতে চলেছে।

দাম কত

ভারতে আসতে চলেছে প্রিমিয়াম এই ইভি সেডানের (BYD Seal India Review) তিন তিনটি ভ্যারিয়ান্ট। এর সঙ্গেই রয়েছে একটি শক্তিশালী ডুয়াল মোটর ভার্সন, যার দাম ৫৩ লাখ টাকা। আমরা মিড স্পেকের ৪৫ লাখ দামের সিঙ্গল মোটর প্রিমিয়াম ভার্সনটি চালিয়ে পরীক্ষা করেছিলাম। তবে এর এন্ট্রি মডেলটি আসলে একটা ডায়নামিক সিঙ্গল মোটর ভার্সন যার দাম ৪১ লাখ টাকা।  

কী কী ভ্যারিয়ান্ট

আদপে এটি দেখতে খুব পরিস্কার পরিচ্ছন্ন হলেও তেমনটা নয়। এর দৈর্ঘ্য ৪.৮ মিটার যার মানে এর স্ট্যান্স একই হলেও ডিটেইলিং বেশ কিছুটা আলাদা। এটি কিছুটা স্লিক এবং এতে ফ্লাশ ডোর হ্যান্ডল রয়েছে, ওশেন ইন্সপায়ারড ডিজাইন কিউ রয়েছে। ১৯ ইঞ্চির এয়ারো এফিসিয়েন্ট হুইল এর অন্যতম বৈশিষ্ট্য। এটি একটা কুপ সেডানের থেকেও অনেক বেশি নজর কাড়ে। তিনটে আলাদা আলাদা রঙের ভ্যারিয়ান্ট থাকলেও ব্ল্যাক কসমস রঙটির মডেল দেখতে একটা অন্য মাত্রার।

কী কী ফিচার্স

দামের কথা মাথায় রেখে বেশ কিছু অত্যাশ্চর্য ফিচার্স আছে এই গাড়িতে। ১৫.৬ ইঞ্চির টাচস্ক্রিন, বিওয়াইডি ফ্যাশন রোটেটস, এসি কনট্রোল সবই দুর্দান্তভাবে রাখা হয়েছে গাড়িতে। ক্রিস্টাল টোগল সুইচ, ৮ ওয়ে ইলেকট্রনিক্যালি অ্যাডজাস্টেবল ড্রাইভার সিট, মেমোরি ফাংশান, হিটেড ও কুলড ফ্রন্ট সিট, অ্যাপল কারপ্লে, অ্যান্ড্রয়েড অটো, ডুয়াল জোন ক্লাইমেট কনট্রোল, ADAS, ৩৬০ ডিগ্রি ক্যামেরা, ১০ এয়ারব্যাগ সঙ্গে ৫ স্টার ক্র্যাশ টেস্ট, সেফটি রেটিং NCAP ইত্যাদি রয়েছে এই গাড়িতে। তবে গ্লাসরুফ থাকলেও গরমে কেবিন উত্তপ্ত হয়ে যাচ্ছে। একটা হ্যান্ডি ফ্রাঙ্কের সঙ্গে ৪০০ লিটার বুট থাকছে এই গাড়িতে।

ব্যাটারি প্যাক

আমরা যে ভার্সনটি (BYD Seal India Review) চালিয়ে পরীক্ষা করছিলাম সেটিতে একটা বড়সড় ব্যাটারি প্যাকের সঙ্গে ৬৫০ কিমি রেঞ্জ দিচ্ছিল। এর সিঙ্গল মোটর ভার্সনটি বড় ব্যাটারি প্যাকের সঙ্গে আসছে আর এর ডুয়াল মোটর ভার্সনটি একটি অত্যাশ্চর্য সুপারকারের মত ফেসিলিটি ও ফিচার্স নিয়ে আসছে। পাওয়ার ডেলিভারি খুব দ্রুত হচ্ছে এই গাড়িতে, কিন্তু এর সঙ্গে সঙ্গে এর ICE গাড়িটি সবথেকে ভাল লেগেছে বলা চলে।

সাসপেনশন কেমন

গাড়ির সাসপেনশন খুব একটা স্মুথ নয়, এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে ১৪৫ মিমি। তবে কোনও স্পিড ব্রেকার আপনি ছুঁতে পারবেন না। তবে যেহেতু এটা বড় গাড়ি, তাই স্ট্যান্সের দিকে খেয়াল রাখতে হবে। আমদানি করা হলেও এর লুক, কোয়ালিটি, পারফরম্যান্স এবং উঁচু রেঞ্জ সবই খুব আকর্ষণীয় বলা চলে।

আমরা কী পছন্দ করলাম- লুকস, কোয়ালিটি, পারফরম্যান্স, দাম এবং রেঞ্জ

কী পছন্দ হল না- ইন্টিরয়রের অবস্থা সংহত নয়, কনফিউজিং টাচস্ক্রিন, কম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, বিওয়াইডির ডিলারশিপের ঘাটতি